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漢十高鐵——讓中部地區(qū)進入發(fā)展快車道

2019-08-23 來源:漢網(wǎng)
本文摘要:據(jù)報道,8月底至9月初,漢十高鐵棗陽至十堰段將啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動態(tài)檢測,標(biāo)志著漢十高鐵全線進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動態(tài)檢測階段。
  據(jù)報道,8月底至9月初,漢十高鐵棗陽至十堰段將啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動態(tài)檢測,標(biāo)志著漢十高鐵全線進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動態(tài)檢測階段。
 
  漢十高鐵是一條中部崛起之路。它的建設(shè)對推動我國中部地區(qū)崛起能夠發(fā)揮舉足輕重的作用。它是武漢至西安國家高速鐵路的重要組成部分;它是鄂陜聯(lián)動的“高鐵經(jīng)濟長廊”;它更是溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國家戰(zhàn)略大通道。對完善國家綜合交通運輸體系具有重要意義。
 
  漢十高鐵是一條經(jīng)濟發(fā)展之路。對接福銀高鐵后,它的建設(shè)將使沿海城市群、關(guān)中城市群、長江中游城市群對接起來,形成2小時城市圈。能夠在經(jīng)濟上相互溝通與協(xié)作,將發(fā)揮核聚變的效應(yīng)。共享更為密集的客流、物流、資金流和信息流,為沿線城市經(jīng)濟發(fā)展注入強勁加速度。便捷的交通,破解了我國中部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展瓶頸,很可能成為繼我國東部,東南沿海等繁榮區(qū)域后的第三極。
 
  漢十高鐵是一條民生興旺之路。被譽為湖北最美高鐵線路的它,途徑區(qū)域旅游收入就占了全省旅游收入的70%。沿線串聯(lián)武當(dāng)山、南水北調(diào)中線工程、亞洲最大的淡水湖、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等著名風(fēng)景名勝,溝通襄陽、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城。漢十高鐵的建設(shè)把零散的旅游資源整合在了一起,使沿線所有大小城市游客大幅增加,十堰和襄陽的旅游業(yè)升溫是可以預(yù)見的趨勢。旅游所帶動商業(yè)消費也將大幅提升對百姓的創(chuàng)業(yè),城市生態(tài)文明建設(shè)具有促進作用,美好生活觸手可及。
 
  黨的十九大報告明確提出“交通強國”,站在新的歷史起點上,漢十高鐵的建設(shè)將為中國“交通強國”藍圖的實現(xiàn)劃上了濃墨重彩的一筆。

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漢十高鐵——讓中部地區(qū)進入發(fā)展快車道

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  據(jù)報道,8月底至9月初,漢十高鐵棗陽至十堰段將啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動態(tài)檢測,標(biāo)志著漢十高鐵全線進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動態(tài)檢測階段。

 
  漢十高鐵是一條中部崛起之路。它的建設(shè)對推動我國中部地區(qū)崛起能夠發(fā)揮舉足輕重的作用。它是武漢至西安國家高速鐵路的重要組成部分;它是鄂陜聯(lián)動的“高鐵經(jīng)濟長廊”;它更是溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國家戰(zhàn)略大通道。對完善國家綜合交通運輸體系具有重要意義。
 
  漢十高鐵是一條經(jīng)濟發(fā)展之路。對接福銀高鐵后,它的建設(shè)將使沿海城市群、關(guān)中城市群、長江中游城市群對接起來,形成2小時城市圈。能夠在經(jīng)濟上相互溝通與協(xié)作,將發(fā)揮核聚變的效應(yīng)。共享更為密集的客流、物流、資金流和信息流,為沿線城市經(jīng)濟發(fā)展注入強勁加速度。便捷的交通,破解了我國中部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展瓶頸,很可能成為繼我國東部,東南沿海等繁榮區(qū)域后的第三極。
 
  漢十高鐵是一條民生興旺之路。被譽為湖北最美高鐵線路的它,途徑區(qū)域旅游收入就占了全省旅游收入的70%。沿線串聯(lián)武當(dāng)山、南水北調(diào)中線工程、亞洲最大的淡水湖、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等著名風(fēng)景名勝,溝通襄陽、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城。漢十高鐵的建設(shè)把零散的旅游資源整合在了一起,使沿線所有大小城市游客大幅增加,十堰和襄陽的旅游業(yè)升溫是可以預(yù)見的趨勢。旅游所帶動商業(yè)消費也將大幅提升對百姓的創(chuàng)業(yè),城市生態(tài)文明建設(shè)具有促進作用,美好生活觸手可及。
 
  黨的十九大報告明確提出“交通強國”,站在新的歷史起點上,漢十高鐵的建設(shè)將為中國“交通強國”藍圖的實現(xiàn)劃上了濃墨重彩的一筆。