穗莞深城際鐵路是珠三角城際軌道網(wǎng)主軸線之一，主要提供珠江東岸廣州、東莞、深圳和沿線重大交通設(shè)施及城鎮(zhèn)間的快速聯(lián)系。線路經(jīng)廣州、東莞、深圳，止于深圳機(jī)場(chǎng)，近期建設(shè)終點(diǎn)為深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓。

 

　　穗莞深城際鐵路在深圳境內(nèi)情況，線路起自深莞邊境，跨東寶河轉(zhuǎn)向松福大道，沿松福大道布設(shè)并進(jìn)入深圳機(jī)場(chǎng)，線路全長(zhǎng)18.53千米（地下段7.76千米，高架段10.77千米），共設(shè)4座車(chē)站，分別為沙井西站（沙井街道）、福海西站（福海街道）、機(jī)場(chǎng)北站（福永街道）和機(jī)場(chǎng)站（航城街道）。

 

　　“穗莞深城際設(shè)計(jì)時(shí)速是140公里，設(shè)計(jì)的最小行車(chē)間隔為3分鐘，最終運(yùn)行行車(chē)間隔將根據(jù)實(shí)際客流大小進(jìn)行運(yùn)營(yíng)組織。”據(jù)廣東城際軌道交通公司工程師介紹，穗莞深城際首期全線建設(shè)工程已經(jīng)全部完工，現(xiàn)在正由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)公司和中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司進(jìn)行驗(yàn)收，將根線路綜合檢測(cè)車(chē)的安排確定最終開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)間。記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，穗莞深城際鐵路已全線通電，目前正在全力推進(jìn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

 

　　穗莞深城際鐵路二期工程線路將從機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)至前海片區(qū)，遠(yuǎn)期預(yù)留東延條件。根據(jù)有關(guān)工作部署，穗莞深城際鐵路（機(jī)場(chǎng)至前海段）項(xiàng)目建設(shè)主體為深圳地鐵集團(tuán)下屬深圳鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司。記者了解到，目前穗莞深城際深圳機(jī)場(chǎng)至前海段項(xiàng)目工程可行性研究成果已完成，已進(jìn)入報(bào)批階段，并計(jì)劃年底開(kāi)工建設(shè)。

 

　　根據(jù)工程可行性研究成果顯示，該線路起于機(jī)場(chǎng)站，出機(jī)場(chǎng)后下穿西灣海域，經(jīng)碧海高爾夫俱樂(lè)部至寶安大道，沿寶安大道地下敷設(shè)至前海綜合交通樞紐，線路全長(zhǎng)15千米，全線地下敷設(shè)，設(shè)西鄉(xiāng)、前海2座車(chē)站。穗莞深城際鐵路（機(jī)場(chǎng)至前海段）將進(jìn)一步完善珠三角城際軌道網(wǎng)絡(luò)，加快環(huán)灣城際軌道建設(shè)，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)的整體協(xié)同發(fā)展。