由中鐵六局北京公司承建的該工程，是廈門健康步道中的一段，跨越鷹廈雙線電氣化鐵路，是整個廈門健康步道重要的生態(tài)節(jié)點；中國東南沿海這一重要鐵路干線，行車密度大，平均每15分鐘就有一趟列車通過。橋梁距電氣化接觸網(wǎng)僅有5.5米，距軌面14米，安全風險極高。為減小對既有鐵路線路的影響，不中斷交通運營，經(jīng)多方比選，工程采用“先建后轉(zhuǎn)、墩底轉(zhuǎn)體”方式轉(zhuǎn)體施工。

 

　　中鐵六局廈門健康步道轉(zhuǎn)體橋項目部總工程師張鳳龍在施工現(xiàn)場接受中新網(wǎng)記者采訪時介紹說：“讓橋梁轉(zhuǎn)體就是為最大限度減小對既有線路的影響，降低施工安全風險。”

 

　　張鳳龍說，目前轉(zhuǎn)體橋工藝已經(jīng)成熟，并在國內(nèi)建橋梁時被廣泛應(yīng)用。“這是廈門首座轉(zhuǎn)體橋，但我們中鐵六局已在唐山、北京、邯鄲等地都施工過轉(zhuǎn)體橋，當時世界最大3.3萬噸轉(zhuǎn)體橋也是我們承建的。”

 

　　中鐵六局廈門健康步道轉(zhuǎn)體橋項目負責人咸瑞慶告訴記者，為干好廈門健康步道轉(zhuǎn)體橋工程，“我們一百多名員工放棄了與親人團聚，晝夜奮戰(zhàn)在工地上，同時加大了施工過程中人才、物力、機械設(shè)備的投入，僅用了110天就提前完成了施工任務(wù)”。

 

　　廈門健康步道(狐尾山-仙岳山-湖邊水庫-觀音山)景觀提升工程，起于郵輪城，經(jīng)狐尾山、仙岳山、圓山、薛嶺山、虎頭山、湖邊水庫，終于觀音山夢幻沙灘，全長約20km，是一條貫穿鷺島東西方向的山海步行通廊。轉(zhuǎn)體橋的轉(zhuǎn)體成功，為廈門健康步道的全面開通奠定了基礎(chǔ)。