馬街河隧道全長(zhǎng)1400m，進(jìn)口接小浪潭2號(hào)大橋，出口接馬街河大橋，2008年開(kāi)始施工，2012年停工，期間完成827m；2018年4月12日復(fù)工，至2019年9月12日完成剩余573米，順利實(shí)現(xiàn)貫通。

 

　　施工中，隧道圍巖變形、塌方、嚴(yán)重風(fēng)化等難題成了攔路虎，為了解決這些難題，保證施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度，一是堅(jiān)持短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、快封閉的原則，盡最大努力減輕圍巖破碎；二是強(qiáng)化施工人員業(yè)務(wù)水平和安全意識(shí)，定期進(jìn)行技術(shù)交底與安全教育培訓(xùn)；三是制定應(yīng)急預(yù)案，定期開(kāi)展應(yīng)急演練，做到防患于未然。種種有效措施，解決了現(xiàn)場(chǎng)難題，保證了隧道的順利貫通。

 

　　馬街河隧道貫通后，大瑞項(xiàng)目隧道工程剩余大坡嶺隧道出口和杉陽(yáng)隧道。圍巖在變，大瑞人的毅力和決心不變。大瑞項(xiàng)目有信心，也有能力在集團(tuán)公司、公司的領(lǐng)導(dǎo)下，上下一心，全力以赴，堅(jiān)決完成施工任務(wù)。