根據(jù)此前公布的消息，濟(jì)萊高鐵正線長(zhǎng)度117.155公里，正線橋梁52座，占線路總長(zhǎng)的41.87%，全線共有隧道23座，占正線線路長(zhǎng)度的35.47%，沿線設(shè)置濟(jì)南東站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6個(gè)站點(diǎn)。通車后，濟(jì)萊最快22.5分鐘通達(dá)。

 

　　濟(jì)萊高鐵全部位于濟(jì)南市境內(nèi)，實(shí)際上已成為濟(jì)南市境內(nèi)的一條市域鐵路。濟(jì)萊高鐵將改寫萊蕪沒有高鐵的歷史，項(xiàng)目通車后，萊蕪區(qū)市民從家門口上高鐵，到濟(jì)南市區(qū)只需不到半小時(shí)的時(shí)間，而去北京也將節(jié)省原先1/3的時(shí)間。

 

　　以隧道形式穿越齊長(zhǎng)城遺址

 

　　濟(jì)萊高鐵正線長(zhǎng)度117.155公里，其中路基總長(zhǎng)度占比為22.66%。全線共有隧道23座，共計(jì)41.557公里，占正線線路長(zhǎng)度的35.47%，均設(shè)計(jì)為單洞雙線，全線最長(zhǎng)隧道為歷城區(qū)寨山隧道，全長(zhǎng)4785米。據(jù)悉，該項(xiàng)目穿越蟠龍山土壤保持生態(tài)紅線保護(hù)區(qū)、狼貓山水庫二級(jí)保護(hù)區(qū)、齊長(zhǎng)城遺址等。

 

　　除濟(jì)萊高鐵外，山東這三條高鐵也在加快推進(jìn)！

 

　　魯南高鐵日照至曲阜段11月通車

 

　　鄭濟(jì)高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線力爭(zhēng)年內(nèi)開工

 

　　近日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，作為我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大項(xiàng)目，魯南高鐵、鄭濟(jì)高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目正在梯次推進(jìn)：魯南高鐵日照至曲阜段11月通車，鄭濟(jì)高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線力爭(zhēng)年內(nèi)開工。

 

　　魯南高鐵、鄭濟(jì)高鐵和黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線三個(gè)項(xiàng)目總里程660公里，總投資達(dá)1060億元，對(duì)全省補(bǔ)短板穩(wěn)投資促發(fā)展意義重大。

 

　　其中，魯南高鐵、鄭濟(jì)高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，也是我省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的骨干項(xiàng)目。今年魯南高鐵東段即日照至曲阜段通車后，我省高鐵網(wǎng)將首次成環(huán)(魯南高鐵日照至曲阜-京滬高鐵-濟(jì)青高鐵-青連鐵路)。魯南高鐵曲阜至菏澤至蘭考、鄭濟(jì)高鐵建成后，我省西部地區(qū)將新增兩條高鐵出省大通道，結(jié)束聊城、菏澤兩市不通高鐵的歷史，對(duì)優(yōu)化全省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、推動(dòng)我省東部地區(qū)與中西部地區(qū)以及中原地區(qū)的互聯(lián)互通具有重要意義。黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線聯(lián)通濟(jì)南東站、濟(jì)南站和濟(jì)南西站，對(duì)于優(yōu)化濟(jì)南市內(nèi)交通組織、打造綜合交通樞紐具有重要作用。

 

　　目前，魯南高鐵日照至曲阜段累計(jì)完成投資287億元，占總投資的81%，正在進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，11月份將提前一年半建成通車，創(chuàng)造全國(guó)高鐵建設(shè)的新速度;魯南高鐵曲阜至菏澤段開工不到一年，累計(jì)完成投資44億元;魯南高鐵菏澤至蘭考段、鄭濟(jì)高鐵項(xiàng)目可研報(bào)告已批復(fù)，正加緊推進(jìn)初步設(shè)計(jì)工作;黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目可研報(bào)告，我省正在會(huì)簽，近日將獲批復(fù)。鄭濟(jì)高鐵和黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線力爭(zhēng)年內(nèi)開工。