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梅汕鐵路開始試運行

2019-09-18 來源:南方日報
本文摘要:記者從中國鐵路廣州局集團有限公司獲悉,9月16日7時06分,隨著一列CRH1A型動車組駛出潮汕站開往梅州西站,梅汕鐵路正式進入試運行階段。
  記者從中國鐵路廣州局集團有限公司獲悉,9月16日7時06分,隨著一列CRH1A型動車組駛出潮汕站開往梅州西站,梅汕鐵路正式進入試運行階段。
 
  梅汕鐵路線路正線全長122.4公里,設計時速250公里。線路北起梅州市梅州西站,途經梅州、揭陽、潮州三市,在潮汕站與廈深鐵路接軌,全線設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽、揭陽機場、潮汕站等7個車站。
 
  據介紹,試運行階段將進行運行圖測試、故障模擬演練、應急場景演練、按圖行車試驗等運行試驗,為正式開通運營提供科學參考依據。線路開通運營后,梅州到廣州、深圳的列車最快運行時間將分別縮短至3個多小時和2個多小時,粵東北、粵東地區(qū)將融入廣深“三小時經濟生活圈”。

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總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

梅汕鐵路開始試運行

南方日報

  記者從中國鐵路廣州局集團有限公司獲悉,9月16日7時06分,隨著一列CRH1A型動車組駛出潮汕站開往梅州西站,梅汕鐵路正式進入試運行階段。

 
  梅汕鐵路線路正線全長122.4公里,設計時速250公里。線路北起梅州市梅州西站,途經梅州、揭陽、潮州三市,在潮汕站與廈深鐵路接軌,全線設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽、揭陽機場、潮汕站等7個車站。
 
  據介紹,試運行階段將進行運行圖測試、故障模擬演練、應急場景演練、按圖行車試驗等運行試驗,為正式開通運營提供科學參考依據。線路開通運營后,梅州到廣州、深圳的列車最快運行時間將分別縮短至3個多小時和2個多小時,粵東北、粵東地區(qū)將融入廣深“三小時經濟生活圈”。