“中國(guó)智慧”擎起洞庭湖“鋼鐵長(zhǎng)龍”多項(xiàng)世界第一

 

　　這是9月19日無(wú)人機(jī)拍攝的浩吉鐵路(原蒙華鐵路)洞庭湖大橋。新華社發(fā)(陳思汗攝)

 

　　新華社長(zhǎng)沙9月19日電（記者史衛(wèi)燕）白云倒映碧波，由優(yōu)美的三座橋塔拉起的浩吉鐵路洞庭湖大橋矗立在洞庭湖入長(zhǎng)江口，向遠(yuǎn)處綿延開(kāi)去。19日，新華社記者來(lái)到即將開(kāi)通的浩吉鐵路洞庭湖大橋“探班”，感受到的是撲面而來(lái)的科技、生態(tài)、人文之美。

 

　　浩吉鐵路途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省份，是世界上一次建成里程最長(zhǎng)的重載鐵路、國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的運(yùn)煤通道，被譽(yù)為“鋼鐵長(zhǎng)龍”。而具有多項(xiàng)“世界第一”、施工難度極大、施工條件極其復(fù)雜的洞庭湖大橋，堪稱這條“長(zhǎng)龍”身上的“明珠”。

 

　　站在洞庭湖畔，中鐵大橋局浩吉鐵路洞庭湖大橋項(xiàng)目部總工程師賈衛(wèi)中指著銀光閃閃的鋼橋，眼中滿是驕傲。他告訴記者，大橋正橋全長(zhǎng)達(dá)1290.24米，創(chuàng)造了世界同類橋梁中多項(xiàng)第一，如世界上首座重載鐵路三塔斜拉橋、世界上跨度最大的鐵路三塔斜拉橋等。它還是國(guó)內(nèi)首座采用中塔穩(wěn)定索的鐵路橋。

 

　　洞庭湖大橋重載能力十分突出，可承載1萬(wàn)噸荷載，滿足重載列車(chē)120公里運(yùn)行時(shí)速。

 

　　滿滿的“中國(guó)智慧”背后是科技創(chuàng)新的強(qiáng)力支撐。截至目前，洞庭湖大橋共申報(bào)國(guó)家專利12項(xiàng)，其中發(fā)明專利9項(xiàng)，已授權(quán)5項(xiàng)，實(shí)用新型專利3項(xiàng)，已授權(quán)2項(xiàng)。

 

　　洞庭湖大橋北岸地面被蘆葦?shù)戎脖桓采w，南岸為漁場(chǎng)，為避免沿線濕地生態(tài)系統(tǒng)退化、蓄洪泄洪能力下降等問(wèn)題，項(xiàng)目部建立環(huán)境、水資源保護(hù)等工作組織機(jī)構(gòu)，明確管理人員職責(zé)，嚴(yán)格規(guī)范施工工作。

 

　　洞庭湖濕地生物資源豐富，在這里，項(xiàng)目部工作人員既是大橋的建設(shè)者，也是野生動(dòng)物的保護(hù)者。

 

　　洞庭湖大橋項(xiàng)目部安全環(huán)保部部長(zhǎng)姜鵬告訴記者一個(gè)故事。麋鹿，是珍貴的國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物。2016年夏，一只迷路受傷的成年麋鹿闖進(jìn)了項(xiàng)目部的拌和站試驗(yàn)室。為防麋鹿再次走失受到傷害，項(xiàng)目部臨時(shí)搭建圍擋并安排專人看守保護(hù)。在工作人員的細(xì)心照料和專業(yè)機(jī)構(gòu)的救護(hù)下，受傷的麋鹿最終恢復(fù)健康，重歸自然。

 

　　“作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施，浩吉鐵路將搭建‘北煤南運(yùn)’綠色戰(zhàn)略運(yùn)輸新通道，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義，將大大提高湖南等地沿線人民生活水平。浩吉鐵路開(kāi)通之后，洞庭湖大橋這顆‘明珠’必將綻放璀璨的光芒。”浩吉鐵路公司湘贛指揮部指揮長(zhǎng)賈康田說(shuō)。