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大理至臨滄鐵路瀾滄江雙線大橋合龍

2019-09-25 來源:云南日?qǐng)?bào)
本文摘要:9月24日上午,隨著最后一方混凝土澆筑完成,中緬國際通道大(理)臨(滄)鐵路瀾滄江雙線大橋順利合龍,為后續(xù)鋪軌等施工作業(yè)奠定了基礎(chǔ),大臨鐵路建設(shè)取得重要進(jìn)展。
  9月24日上午,隨著最后一方混凝土澆筑完成,中緬國際通道大(理)臨(滄)鐵路瀾滄江雙線大橋順利合龍,為后續(xù)鋪軌等施工作業(yè)奠定了基礎(chǔ),大臨鐵路建設(shè)取得重要進(jìn)展。
 
  瀾滄江雙線大橋位于大理白族自治州南澗彝族自治縣,全長(zhǎng)431.6米,從“V”字型深切峽谷飛跨瀾滄江。該地區(qū)地震烈度等級(jí)達(dá)到8度,屬于高地震烈度區(qū),這對(duì)施工質(zhì)量提出了很高要求。大橋主跨188米,墩高76米,是目前世界上高地震烈度區(qū)跨度最大的鐵路雙線連續(xù)剛構(gòu)橋,也是大臨鐵路全線跨度最大、墩身最高的鐵路大橋。
 
  大臨鐵路全長(zhǎng)202公里,是中緬國際通道的重要組成部分,線路起自大理站,跨越瀾滄江、穿越無量山脈后到達(dá)臨滄市,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。建成通車后,昆明至臨滄僅需3小時(shí)左右,臨滄也將結(jié)束沒有鐵路的歷史。

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大理至臨滄鐵路瀾滄江雙線大橋合龍

云南日?qǐng)?bào)

  9月24日上午,隨著最后一方混凝土澆筑完成,中緬國際通道大(理)臨(滄)鐵路瀾滄江雙線大橋順利合龍,為后續(xù)鋪軌等施工作業(yè)奠定了基礎(chǔ),大臨鐵路建設(shè)取得重要進(jìn)展。

 
  瀾滄江雙線大橋位于大理白族自治州南澗彝族自治縣,全長(zhǎng)431.6米,從“V”字型深切峽谷飛跨瀾滄江。該地區(qū)地震烈度等級(jí)達(dá)到8度,屬于高地震烈度區(qū),這對(duì)施工質(zhì)量提出了很高要求。大橋主跨188米,墩高76米,是目前世界上高地震烈度區(qū)跨度最大的鐵路雙線連續(xù)剛構(gòu)橋,也是大臨鐵路全線跨度最大、墩身最高的鐵路大橋。
 
  大臨鐵路全長(zhǎng)202公里,是中緬國際通道的重要組成部分,線路起自大理站,跨越瀾滄江、穿越無量山脈后到達(dá)臨滄市,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。建成通車后,昆明至臨滄僅需3小時(shí)左右,臨滄也將結(jié)束沒有鐵路的歷史。