黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出后向東延伸，途經(jīng)重慶市黔江區(qū)，湖北恩施土家族苗族自治州咸豐縣及來鳳縣，湖南湘西土家族苗族自治州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，在張家界市與焦柳鐵路銜接，向東經(jīng)常德市桃源縣后到達(dá)湖南省常德市。

 

　　黔張常鐵路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為I級雙線客貨共線，共設(shè)15個車站。目前，黔張常鐵路站前、站后工程基本完成，“四電”設(shè)備和接觸網(wǎng)已全部帶電，靜態(tài)驗(yàn)收已結(jié)束，具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

 

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司牽頭組織對軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電等各個系統(tǒng)性能及狀態(tài)進(jìn)行測試和試驗(yàn)，確保各個系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計要求、具備開通條件，為線路開通運(yùn)營提供重要的技術(shù)保障。

 

　　黔張常鐵路公司副總經(jīng)理李永才表示，該公司落實(shí)“精品、智能、綠色、人文”的鐵路高質(zhì)量建設(shè)要求，破解了可溶巖區(qū)段巖溶和巖溶水、跨越區(qū)域性大斷層等多個技術(shù)難題，確保黔張常鐵路建設(shè)按計劃順利推進(jìn)。

 

　　黔張常鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分。它的建成將填補(bǔ)渝、鄂、湘三省市交界地區(qū)鐵路網(wǎng)空白，進(jìn)一步完善中西部結(jié)合部的干線鐵路網(wǎng)，促進(jìn)武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；進(jìn)一步推動以張家界武陵源世界級風(fēng)景名勝區(qū)為龍頭的沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對于推動沿線老少邊窮地區(qū)脫貧致富、促進(jìn)革命老區(qū)以及少數(shù)民族聚居區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。