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京張高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試

2019-10-09 來源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:10月5日14時18分,隨著首列55201次綜合檢測車從京張高鐵新建昌平站開出,京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作啟動。

 
  10月5日14時18分,隨著首列55201次綜合檢測車從京張高鐵新建昌平站開出,京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作啟動。
 
  聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作由運營單位組織、中國鐵道科學研究院集團有限公司實施檢測,建設單位和集成單位共同參與完成。在新線工程靜態(tài)驗收合格后,他們采取綜合檢測列車動態(tài)檢測的方式對各系統(tǒng)及其接口匹配關系進行綜合測試,驗證軌道、供電等系統(tǒng)性能;評價綜合接地、電磁環(huán)境等數(shù)據(jù)是否符合標準,為開通運營提供重要技術保障。
 
  聯(lián)調(diào)聯(lián)試使用的動車組列車在昌平站至張家口站間進行逐級提速試驗,往返開行。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,京張高鐵預計最高試驗速度達每小時385公里。
 
  京張高鐵開通運營后,旅客從北京出發(fā),1小時內(nèi)可抵達張家口、崇禮冬奧賽場。
 
  圖為綜合檢測列車行駛在京張高鐵上。李忠民攝
 
  

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京張高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試

人民鐵道網(wǎng)


 
  10月5日14時18分,隨著首列55201次綜合檢測車從京張高鐵新建昌平站開出,京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作啟動。
 
  聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作由運營單位組織、中國鐵道科學研究院集團有限公司實施檢測,建設單位和集成單位共同參與完成。在新線工程靜態(tài)驗收合格后,他們采取綜合檢測列車動態(tài)檢測的方式對各系統(tǒng)及其接口匹配關系進行綜合測試,驗證軌道、供電等系統(tǒng)性能;評價綜合接地、電磁環(huán)境等數(shù)據(jù)是否符合標準,為開通運營提供重要技術保障。
 
  聯(lián)調(diào)聯(lián)試使用的動車組列車在昌平站至張家口站間進行逐級提速試驗,往返開行。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,京張高鐵預計最高試驗速度達每小時385公里。
 
  京張高鐵開通運營后,旅客從北京出發(fā),1小時內(nèi)可抵達張家口、崇禮冬奧賽場。
 
  圖為綜合檢測列車行駛在京張高鐵上。李忠民攝