10月4日，在裕溪河大橋鋪軌現(xiàn)場，中鐵四局八公司鐵路有砟無砟一體式牽引車拖拽著一對500米長鋼軌緩緩駛進(jìn)裕溪河大橋，標(biāo)志著商合杭鐵路鋪軌進(jìn)入蕪湖境內(nèi)，右線即將貫通。

 

　　就在近日，商合杭鐵路控制性工程裕溪河特大橋主跨無砟軌道施工順利完成，標(biāo)志著商合杭鐵路南線全部具備鋪軌條件，為明年3月聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。裕溪河特大橋主橋全長686米，大橋主跨跨度達(dá)324米，是目前世界最大跨度的無砟軌道高速鐵路橋梁。

 

　　目前，商合杭鐵路合肥以北段已經(jīng)全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。據(jù)介紹，商合杭鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試，是在工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后，通過動(dòng)態(tài)檢測對各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測試；評價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、遠(yuǎn)動(dòng)、通信、信號、客服、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能；驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價(jià)綜合接地、電磁環(huán)境、分相裝置等設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試、優(yōu)化，使線路功能及性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

 

　　據(jù)悉，商(丘)合(肥)杭(州)鐵路起自鄭徐鐵路河南商丘站，經(jīng)安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城、廣德、浙江湖州等地，終至寧杭高鐵杭州東站，線路全長794.55公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350km，計(jì)劃2020年10月正式開通（其中，合肥以北段將于今年年內(nèi)建成通車），屆時(shí)合肥可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)內(nèi)到鄭州和杭州。