蘇北鐵路建設(shè)正全面“提速”。目前，徐宿淮鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路“連淮段”已全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，年底通車(chē)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。而就在連云港、鹽城、淮安、宿遷等蘇北4個(gè)設(shè)區(qū)市即將首次通上時(shí)速250公里的高鐵之際，9月20日，寧淮鐵路開(kāi)工建設(shè)……一張遍布蘇北的高鐵網(wǎng)，正一步步密織起來(lái)。(新華日?qǐng)?bào)9月24日)

 

　　這是一個(gè)全中國(guó)鐵路的好消息，中國(guó)鐵路的“八橫八縱”也即將加入新的兄弟，這就意味著如果蘇北鐵路全面加速，那么未來(lái)這條鐵路沿線就會(huì)使得連云港、鹽城、淮安、宿遷等地的小城市有了和內(nèi)陸接觸的橋梁。正是因?yàn)檫@條鐵路的建設(shè)，讓人們感受到了來(lái)自蘇北盆地的熱情好客。鐵路通了，人流往來(lái)密集了，自然就會(huì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人情的熱絡(luò)。今年的9月6日，徐宿淮鹽鐵路引入徐州東站施工正式完成，致使“八橫八縱”兄弟團(tuán)聚。

 

　　如果先致富，就要修好路，就要用鐵路將大家聯(lián)系在一起，就要用鐵路建設(shè)改變邊沿地區(qū)的命運(yùn)和生活質(zhì)量。人們翹首以盼著蘇北鐵路的全面竣工，而這個(gè)愿望將在不遠(yuǎn)處就會(huì)達(dá)成。蘇北鐵路的全面提速，就是第一步，就是致富的第一步，就是加快發(fā)展的第一步，也是讓百姓去其他地區(qū)旅行更加方便快捷了。這就是鐵路存在的意義。

 

　　坐在蘇北鐵路沿線的火車(chē)上，感受來(lái)自蘇北盆地的熱情好客。2.5小時(shí)，江蘇各個(gè)地區(qū)將會(huì)因?yàn)殍F路緊密的聯(lián)系在一起，因?yàn)殍F路，讓蘇北真正意義上在融入長(zhǎng)三角的經(jīng)濟(jì)圈。一條小小的鐵路，可以改變一個(gè)大省的命運(yùn)。因?yàn)樘K北鐵路的開(kāi)通，會(huì)減少京滬高鐵繁忙的南段車(chē)流，因?yàn)樘K北鐵路的開(kāi)通，也會(huì)大大縮短城市與城市之間的距離。如今的蘇北鐵路格局在發(fā)生歷史性的變化，這條鐵路即將注入中華大地，滋養(yǎng)更多的家家戶戶。

 

　　您可能不了解，曾經(jīng)的蘇北地區(qū)的生產(chǎn)總值和人均地區(qū)生產(chǎn)總值一直處于偏下的地步，雖然一直在改革創(chuàng)新，但是少了人們走出去走進(jìn)來(lái)的條件，讓很多人望而卻步。今年上半年，鐵路沿線在蘇北地區(qū)陸續(xù)開(kāi)通，讓淮安成為了綜合交通樞紐城市，也帶動(dòng)的徐州、宿遷等地的發(fā)展。

 

　　小小的鐵路改變了命運(yùn)，也恰恰證明了一句話：想致富，先修路。當(dāng)初，蘇北鐵路在全國(guó)范圍來(lái)講是比較落后的，除了徐州以外,其他城市沒(méi)有高鐵站,在前些年全國(guó)高鐵建設(shè)高潮中,蘇北地區(qū)嚴(yán)重落后,不過(guò)這種情況已經(jīng)得到改觀。相信未來(lái)蘇北鐵路全民建設(shè)開(kāi)通，那么蘇北盆地的人民有福啦。