寧啟鐵路全線貫通 江蘇最東端告別“地?zé)o寸鐵”

 

　　”動車，終于通到了南黃海邊!”10月11日早晨7點，D5434次動車組列車從啟東火車站緩緩駛出，不知是誰忍不住喊了一聲，車廂里頓時一片歡騰。

 

　　這一刻，啟東期待了很久。地處長江、東海、黃海三水交匯點的啟東，是江蘇最東端也是最早見到陽光的城市。但江阻海隔的地理區(qū)位，使其成為尷尬的“交通末梢”，長期“地?zé)o寸鐵”，坐火車出行成為百萬啟東人共同的夢想。當(dāng)天零時起，長三角鐵路實施第四季度列車運行圖，寧啟鐵路開行列車首次全線貫通。這列開往省城南京的列車，是啟東站發(fā)出的第一列動車。

 

　　幾分鐘后，D5434車速提至每小時160公里。車窗外，金黃的田野飛快閃過，像快進(jìn)的電影;車廂里，茅瑞章和老伴的眼里依然滿是焦急的等待。老夫妻倆身邊的籃子里，早晨新挑的雞毛菜還帶著露水，攢了許久的草雞蛋碼得整整齊齊。“女兒在南京工作，今天中午，她就能嘗到家鄉(xiāng)的新鮮味道。”茅瑞章告訴記者，“以前去南京都是坐大巴車，時間長又很擠，老伴還暈車，別提多折騰?，F(xiàn)在有了又快又寬敞的直達(dá)動車，我們感覺離女兒更近了!”

 

　　根據(jù)長三角列車運行圖，奔跑在啟東、南京之間的是7.5對CR200J復(fù)興號動力集中型動車組列車。因為一身顯眼的“國槐綠”，它們被網(wǎng)友親切地稱為“綠巨人”。“開心，除了開心還是開心!”66歲的葉建華當(dāng)天和朋友一起登上“綠巨人”，一路興奮不已:“我年輕時坐輪船去上海，也要花1天時間，去南京就更遠(yuǎn)了。即便后來有了高速，去南京也得5個小時。怎么也沒想到，現(xiàn)在坐上動車，上午去下午就能回。”

 

　　當(dāng)天，一批交通建設(shè)者也坐上“頭班車”，感受這份喜悅。“無數(shù)人的共同努力，讓啟東圓了‘動車夢’。”啟東市交通局局長龔磊磊告訴記者，寧啟鐵路二期工程在啟東境內(nèi)有線路39.6公里，涉及6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)900多戶居民的拆遷。2015年4月，拆遷工作正式展開;8月，98%的居民就完成了拆遷簽約;當(dāng)年底，讓地工作全部完成，速度之快遠(yuǎn)超預(yù)期。

 

　　10點23分，“綠巨人”穩(wěn)穩(wěn)?？磕暇┱尽Ｈ藗儩M懷喜悅，走出車廂，融入省城的車水馬龍中。