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填補高鐵短板工程,加速“全網”繪制

2019-10-18 來源:高鐵網
本文摘要:在陜西西安和咸陽的考察行程中,李克強總理指出,當前“穩(wěn)投資”應與“惠民生”緊密結合。他在銀西高鐵陜西段施工現(xiàn)場考察時強調,要高質量推進西部重大補短板工程建設,以有效投資為西部發(fā)展和民生改善打牢基礎
  在陜西西安和咸陽的考察行程中,李克強總理指出,當前“穩(wěn)投資”應與“惠民生”緊密結合。他在銀西高鐵陜西段施工現(xiàn)場考察時強調,要高質量推進西部重大補短板工程建設,以有效投資為西部發(fā)展和民生改善打牢基礎;要將目前高鐵仍然空白的省份,盡快接入全國高鐵網絡,讓這些地區(qū)早一天步入全國快速發(fā)展軌道。(10月15日每日經濟新聞網)
 
  “火車一響,黃金萬兩”。顯然,作為輸送能力大、速度快、正點率高、舒適方便、能源消耗低、經濟效益好的運輸載體,高鐵一聲響,更是黃金滾滾而來,其重要作用毋庸置疑。
 
  所以,我國一貫重視高鐵的發(fā)展壯大,將其作為經濟振興的新引擎,不余遺力地大力發(fā)展。2004年《中長期鐵路網規(guī)劃》提出,到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到10萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,建設高速鐵路1.2萬公里以上。截至2018年末,我國高鐵總里程達2.9萬公里,居世界第一。
 
  但,美中不足的是,我國仍有部分省份呈現(xiàn)高鐵空白的尷尬局面,讓這些省份的人民群眾改革獲得感大打折扣,成為我們全面建成小康社會的“心中痛”和難言之隱。
 
  慶幸的是,填補高鐵空白省份,李克強總理很給力。在全面建成小康社會的關鍵時期,李克強總理發(fā)出了“要將目前高鐵仍然空白的省份,盡快接入全國高鐵網絡,讓這些地區(qū)早一天步入全國快速發(fā)展軌道”的超級利好消息。對于高鐵仍然空白的省份來說,無異于天上掉餡餅,欣喜之情自然難以言表。
 
  眾所周知,中國有句古話說得好:“老大難,老大難,老大一抓就不難”。所以,有李克強總理的振臂一呼和給力支持,必將掀起中國高鐵向空白省份延伸的“狂潮”。在不久的將來,我國將結束高鐵空白省份的歷史。
 
  這絕非是異想天開的夢想,而是實實在在的希望照進現(xiàn)實的經典之作。因為,我國向來就有集中國力辦大事的優(yōu)良傳統(tǒng)。我國每年的“穩(wěn)投資”數(shù)量驚人,由于高鐵也屬于“惠民生”的民生工程。眾人拾柴火焰高,適當給高鐵空白的省份傾斜一下政策和資金,填補高鐵空白就將變得易如反掌。
 
  贈人玫瑰,手有余香。結束高鐵空白的省份,對于其他已經開通高鐵的省份來說,同樣是福音。隨著全國高鐵網絡的“全網”繪制,必將促進全國進入經濟高速發(fā)展的“快車道”。

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填補高鐵短板工程,加速“全網”繪制

高鐵網

  在陜西西安和咸陽的考察行程中,李克強總理指出,當前“穩(wěn)投資”應與“惠民生”緊密結合。他在銀西高鐵陜西段施工現(xiàn)場考察時強調,要高質量推進西部重大補短板工程建設,以有效投資為西部發(fā)展和民生改善打牢基礎;要將目前高鐵仍然空白的省份,盡快接入全國高鐵網絡,讓這些地區(qū)早一天步入全國快速發(fā)展軌道。(10月15日每日經濟新聞網)

 
  “火車一響,黃金萬兩”。顯然,作為輸送能力大、速度快、正點率高、舒適方便、能源消耗低、經濟效益好的運輸載體,高鐵一聲響,更是黃金滾滾而來,其重要作用毋庸置疑。
 
  所以,我國一貫重視高鐵的發(fā)展壯大,將其作為經濟振興的新引擎,不余遺力地大力發(fā)展。2004年《中長期鐵路網規(guī)劃》提出,到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到10萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,建設高速鐵路1.2萬公里以上。截至2018年末,我國高鐵總里程達2.9萬公里,居世界第一。
 
  但,美中不足的是,我國仍有部分省份呈現(xiàn)高鐵空白的尷尬局面,讓這些省份的人民群眾改革獲得感大打折扣,成為我們全面建成小康社會的“心中痛”和難言之隱。
 
  慶幸的是,填補高鐵空白省份,李克強總理很給力。在全面建成小康社會的關鍵時期,李克強總理發(fā)出了“要將目前高鐵仍然空白的省份,盡快接入全國高鐵網絡,讓這些地區(qū)早一天步入全國快速發(fā)展軌道”的超級利好消息。對于高鐵仍然空白的省份來說,無異于天上掉餡餅,欣喜之情自然難以言表。
 
  眾所周知,中國有句古話說得好:“老大難,老大難,老大一抓就不難”。所以,有李克強總理的振臂一呼和給力支持,必將掀起中國高鐵向空白省份延伸的“狂潮”。在不久的將來,我國將結束高鐵空白省份的歷史。
 
  這絕非是異想天開的夢想,而是實實在在的希望照進現(xiàn)實的經典之作。因為,我國向來就有集中國力辦大事的優(yōu)良傳統(tǒng)。我國每年的“穩(wěn)投資”數(shù)量驚人,由于高鐵也屬于“惠民生”的民生工程。眾人拾柴火焰高,適當給高鐵空白的省份傾斜一下政策和資金,填補高鐵空白就將變得易如反掌。
 
  贈人玫瑰,手有余香。結束高鐵空白的省份,對于其他已經開通高鐵的省份來說,同樣是福音。隨著全國高鐵網絡的“全網”繪制,必將促進全國進入經濟高速發(fā)展的“快車道”。