牡丹江特大橋128米連續(xù)梁順利合龍 牡佳高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展

 

　　牡丹江特大橋由牡丹江站引出，橫跨富江橋、北安河、牡丹江，與牡佳鐵路既有線并行，橋梁全長6.093公里。由于牡佳高鐵全線地處高寒地帶，冬季最低氣溫達(dá)零下36攝氏度，施工中面臨著凍脹，雪害等諸多難題。為保證架梁工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，施工單位采用在梁端掛設(shè)防火篷布及彩鋼保溫板措施，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的搭設(shè)防護(hù)架懸掛棉篷布的保溫方式，并采用智能溫控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)混凝土測溫實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效保證了冬季施工質(zhì)量。

 

　　據(jù)了解，牡佳高鐵是目前黑龍江省境內(nèi)最長高鐵線，全線設(shè)牡丹江、樺林東、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯8座車站，線路全長約372公里，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)250公里，預(yù)計(jì)2021年年底通車運(yùn)營。