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商合杭北段試運行!阜陽、亳州即將邁入高鐵時代

2019-10-28 來源:華夏經(jīng)緯網(wǎng)
本文摘要:10月24日8時,一列G55422次動車組列車從合肥南站始發(fā),沿著商合杭高鐵一路北上,駛向阜陽、亳州等方向。
  10月24日8時,一列G55422次動車組列車從合肥南站始發(fā),沿著商合杭高鐵一路北上,駛向阜陽、亳州等方向。這標(biāo)志著商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵中國鐵路上海局集團有限公司管轄區(qū)段,正式從聯(lián)調(diào)聯(lián)試轉(zhuǎn)入運行試驗階段。
 
  “運行試驗期間,主要是按試驗大綱要求,進行列車運行圖參數(shù)測試、應(yīng)急演練等項目進行試驗,為正式開通運營提供科學(xué)依據(jù)。”負責(zé)這兩條線運行試驗的中國鐵路上海局集團有限公司技術(shù)人員介紹,試驗使用的列車與正式開通運行的列車基本一致。但與正式運營列車不同的是,運行試驗列車不辦理客運業(yè)務(wù)。
 
  商合杭高鐵北起河南商丘,向南經(jīng)安徽阜陽、合肥、蕪湖等地,抵達浙江杭州,全長795公里。2016年9月1日,鄭阜高鐵開工建設(shè),沿途經(jīng)安徽阜陽、界首和河南沈丘、淮陽、周口、長葛、許昌和鄭州等地,為雙線高速鐵路,其中安徽段正線全長69公里。兩線設(shè)計時速均為350公里。
 
  據(jù)介紹,商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵上海局集團公司管轄區(qū)段自8月20日起進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。截至10月19日,商合杭高鐵合肥北城至蘆廟段聯(lián)調(diào)聯(lián)試共計開行各類試驗列車1394列次,檢測總里程90802公里;鄭阜高鐵阜陽西線路所至界首南段聯(lián)調(diào)聯(lián)試共開行各類試驗列車572列次,檢測總里程38678公里,試驗最高時速達385公里。至10月19日,兩線安全、優(yōu)質(zhì)、高效順利完成所有聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測任務(wù),10月24日正式進入運行試驗階段。
 
  這兩條線于11月底前同步具備開通運營條件。安徽阜陽、亳州即將邁入高鐵時代,今后旅客從家門口就能方便乘坐高鐵列車前往合肥、南京、蘇州、上海、杭州、寧波等地,旅途時間較原普速列車壓縮一半以上。
 
  商合杭、鄭阜高鐵在阜陽交會,開通運營后,形成中西部與華東地區(qū)新的快速客運通道,并與長三角鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通,通車后對實現(xiàn)華東第二通道客貨分流運輸,對精準(zhǔn)扶貧、助力區(qū)域向更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要意義。

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商合杭北段試運行!阜陽、亳州即將邁入高鐵時代

華夏經(jīng)緯網(wǎng)

  10月24日8時,一列G55422次動車組列車從合肥南站始發(fā),沿著商合杭高鐵一路北上,駛向阜陽、亳州等方向。這標(biāo)志著商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵中國鐵路上海局集團有限公司管轄區(qū)段,正式從聯(lián)調(diào)聯(lián)試轉(zhuǎn)入運行試驗階段。

 
  “運行試驗期間,主要是按試驗大綱要求,進行列車運行圖參數(shù)測試、應(yīng)急演練等項目進行試驗,為正式開通運營提供科學(xué)依據(jù)。”負責(zé)這兩條線運行試驗的中國鐵路上海局集團有限公司技術(shù)人員介紹,試驗使用的列車與正式開通運行的列車基本一致。但與正式運營列車不同的是,運行試驗列車不辦理客運業(yè)務(wù)。
 
  商合杭高鐵北起河南商丘,向南經(jīng)安徽阜陽、合肥、蕪湖等地,抵達浙江杭州,全長795公里。2016年9月1日,鄭阜高鐵開工建設(shè),沿途經(jīng)安徽阜陽、界首和河南沈丘、淮陽、周口、長葛、許昌和鄭州等地,為雙線高速鐵路,其中安徽段正線全長69公里。兩線設(shè)計時速均為350公里。
 
  據(jù)介紹,商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵上海局集團公司管轄區(qū)段自8月20日起進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。截至10月19日,商合杭高鐵合肥北城至蘆廟段聯(lián)調(diào)聯(lián)試共計開行各類試驗列車1394列次,檢測總里程90802公里;鄭阜高鐵阜陽西線路所至界首南段聯(lián)調(diào)聯(lián)試共開行各類試驗列車572列次,檢測總里程38678公里,試驗最高時速達385公里。至10月19日,兩線安全、優(yōu)質(zhì)、高效順利完成所有聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測任務(wù),10月24日正式進入運行試驗階段。
 
  這兩條線于11月底前同步具備開通運營條件。安徽阜陽、亳州即將邁入高鐵時代,今后旅客從家門口就能方便乘坐高鐵列車前往合肥、南京、蘇州、上海、杭州、寧波等地,旅途時間較原普速列車壓縮一半以上。
 
  商合杭、鄭阜高鐵在阜陽交會,開通運營后,形成中西部與華東地區(qū)新的快速客運通道,并與長三角鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通,通車后對實現(xiàn)華東第二通道客貨分流運輸,對精準(zhǔn)扶貧、助力區(qū)域向更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要意義。