南京到阜陽(yáng)等地將首通高鐵 預(yù)計(jì)12月1日開通
2019-11-21 來(lái)源:中國(guó)軌道網(wǎng)
本文摘要:南京到阜陽(yáng)、亳州12月1日預(yù)計(jì)將首通高鐵,不用換乘。今后,南京到阜陽(yáng)從5個(gè)多小時(shí)縮短為1 7小時(shí),南京到亳州從6小時(shí)40分縮短為2個(gè)半小時(shí)。
南京到阜陽(yáng)、亳州12月1日預(yù)計(jì)將首通高鐵,不用換乘。今后,南京到阜陽(yáng)從5個(gè)多小時(shí)縮短為1.7小時(shí),南京到亳州從6小時(shí)40分縮短為2個(gè)半小時(shí)。同時(shí),市民們還可以順路去壽縣的古城等地游玩。昨天,揚(yáng)子晚報(bào)記者從南京出發(fā),在合肥南站換乘當(dāng)天的實(shí)驗(yàn)列車G55302次,前往商合杭高鐵的采訪首站阜陽(yáng)。揚(yáng)子晚報(bào)記者昨天也在紫牛新聞App上實(shí)時(shí)進(jìn)行報(bào)道。
商合杭高鐵被譽(yù)為“華東第二通道”,經(jīng)過(guò)河南、安徽、浙江三個(gè)省,起自商丘站,經(jīng)亳州南站、阜陽(yáng)西站、淮南南站、合肥站、蕪湖站、宣城站、湖州站等站,終點(diǎn)至杭州東站,預(yù)計(jì)12月1日通車。此后,南京可坐高鐵去合肥,再經(jīng)商合杭高鐵直達(dá)阜陽(yáng)、亳州等地,中間無(wú)須下車中轉(zhuǎn)。
此前,南京到阜陽(yáng)只有K字頭列車,運(yùn)行時(shí)間大都在5個(gè)多小時(shí),最慢的K8363次運(yùn)行時(shí)間為7小時(shí)50分。每年春運(yùn),南京回阜陽(yáng)車票都十分緊俏。不過(guò)記者了解到,商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵,設(shè)計(jì)時(shí)速均為350公里。10月24日起開始進(jìn)行列車運(yùn)行試驗(yàn)。兩線于11月底前具備開通運(yùn)營(yíng)條件。至此,安徽省16個(gè)設(shè)區(qū)市的最后2個(gè)市——阜陽(yáng)、亳州市邁入“高鐵時(shí)代”。不僅是南京,合肥、蘇州、上海、杭州、寧波等地,旅途時(shí)間較原普速列車壓縮一半以上。除了到亳州和阜陽(yáng),南京到壽縣、淮南、鳳臺(tái)等地也有高鐵直達(dá)(新建蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽(yáng)西、潁上北、鳳臺(tái)南、壽縣、淮南南等9個(gè)車站)。
昨日10:30,列車準(zhǔn)時(shí)從合肥南站出發(fā),列車如同“貼地飛”,11:36,列車到達(dá)阜陽(yáng)西站。阜陽(yáng)西站很有特色,在車站門頭、墻面等處還印刻著篆體“阜陽(yáng)”兩字,文化感十分濃。屋頂?shù)钠邆€(gè)天窗周圍刻著古香古色的花紋,如果遇到陽(yáng)光特別強(qiáng)烈的狀況,一按電鈕,布幔就會(huì)出來(lái)遮陽(yáng)擋光。此外,兩個(gè)人工售票大廳都是開放式的,買完票,直接從旁邊的閘機(jī)就可以刷臉進(jìn)站,不用出了售票大廳再進(jìn)站,十分方便。開通后,該站將全部實(shí)施電子客票進(jìn)站。旅客不用取票,直接刷身份證即可進(jìn)站。
商合杭高鐵是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分,全長(zhǎng)795公里。沿途旅游勝地也不少。亳州是曹操故里、華佗故鄉(xiāng),是國(guó)家歷史文化名城。境內(nèi)有花戲樓、曹操運(yùn)兵道、曹氏宗族墓群、萬(wàn)佛塔、尉遲寺遺址、古井貢酒釀造遺址等國(guó)家、省、市級(jí)文物保護(hù)單位200余處,其中省以上保護(hù)單位22家,占安徽全省的三分之一。阜陽(yáng)市古稱潁州,是甘羅、管仲、鮑叔牙、呂蒙、劉福通的故里,晏殊、歐陽(yáng)修、蘇軾曾在此為官。(陸應(yīng)果霍正林徐媛園)
關(guān)鍵詞:干線鐵路
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