黔張常鐵路今天開始試運行 預(yù)計年底正式開通運營

 

　　記者從黔張常鐵路公司了解到，黔張常鐵路已順利完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段各項試驗內(nèi)容，今日進入運行試驗階段，將進行運行圖參數(shù)測試、故障模擬及應(yīng)急演練，后續(xù)還將按照運行圖進行列車運行。按照計劃，黔張常鐵路將于年底正式開通運營。

 

　　黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經(jīng)重慶市黔江區(qū)，湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣，湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，在張家界市與焦柳鐵路銜接，向東經(jīng)常德市桃源縣后至終點湖南省常德市。黔張常鐵路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為I級雙線客貨共線，全線正線運營長度336.257km，共設(shè)有15個車站。其中客運站9個，包括黔江站、常德站2個既有車站和咸豐站、來鳳站、龍山北站、桑植站、張家界西站、牛車河站、桃源站等7個新建車站。

 

　　黔張常鐵路啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，順利完成了貨物列車、單列及重聯(lián)動車組逐級提速、信號系統(tǒng)試驗和全線拉通試驗；全線信息客服、遠動、防災(zāi)、綜合視頻等各項試驗內(nèi)容已基本完成。

 

　　黔張常鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝(重慶)—長(長沙)—廈(廈門)主通道的重要組成部分，將填補渝、鄂、湘三省交界地區(qū)鐵路網(wǎng)空白，進一步完善中西部結(jié)合部的干線鐵路網(wǎng)，完善渝、鄂、湘三省市乃至國家中西部鐵路網(wǎng)布局，對于促進武陵山區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展、國家實施西部大開發(fā)及中部崛起戰(zhàn)略，推動以張家界武陵源世界級風(fēng)景名勝區(qū)為龍頭的沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國土礦產(chǎn)資源開發(fā)利用，推進老少邊窮地區(qū)的脫貧致富進程，促進革命老區(qū)以及少數(shù)民族集聚區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，具有十分重要的意義，是渝、鄂、湘高速鐵路網(wǎng)不可或缺的生態(tài)線、文化線、扶貧線及旅游線。