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山東環(huán)形高鐵濟(jì)南至青島、臨沂段人氣最旺

2019-11-28 來源：魯網(wǎng)
本文摘要：日蘭高鐵與濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專、青鹽鐵路、京滬高鐵實(shí)現(xiàn)環(huán)形貫通，山東“一環(huán)雙核”的高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，使沿線旅客出行生活更加美好。
　　日蘭高鐵與濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專、青鹽鐵路、京滬高鐵實(shí)現(xiàn)環(huán)形貫通，山東“一環(huán)雙核”的高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，使沿線旅客出行生活更加美好。昨天，山東開行環(huán)形高鐵的第一天，帶著山東省居民的關(guān)切與盼望，記者來到濟(jì)南站對(duì)環(huán)形高鐵進(jìn)行再探訪。據(jù)了解，因?yàn)檠鼐€旅游資源豐富，環(huán)形高鐵在一經(jīng)推出便大受歡迎。其中濟(jì)南至青島、濟(jì)南至臨沂段最為搶手。而未來在山東高鐵網(wǎng)的規(guī)劃中，還將有更多更好的“環(huán)”。

 
　　山東環(huán)形高鐵濟(jì)南至青島、臨沂段人氣最旺
 
　　乘客給列車拍照留念
 
　　山東環(huán)形高鐵昨日開通
 
　　清晨7點(diǎn)，在濟(jì)南站站臺(tái)，記者看到LED屏幕顯示，由濟(jì)南站始發(fā)終到濟(jì)南站的G5557次列車將于7點(diǎn)49分開出，并提醒市民需按照地面橘黃色標(biāo)示等候上車。
 
　　在高鐵環(huán)形列車開通初期，每日安排開行環(huán)形列車8趟,其中臨沂北至臨沂北4趟,濟(jì)南至濟(jì)南2趟、濟(jì)南西至濟(jì)南西2趟。而在這其中，濟(jì)南至濟(jì)南的G5557次列車途經(jīng)泰安、曲阜東、泗水南、蒙山、費(fèi)縣北、臨沂北、莒南北、厲家寨、日照西、董家口、青島西、青島北、濰坊、淄博站后最終回到濟(jì)南，共用時(shí)7小時(shí)09分，是當(dāng)天從濟(jì)南站發(fā)出的最早一班環(huán)形列車。此后在當(dāng)天下午，G5555次環(huán)形列車也將由此開出。
 
　　“我們買的是濟(jì)南到蒙山的車票，去蒙山旅游，順便也體驗(yàn)下剛開通的高鐵。高鐵的開通對(duì)咱們山東人來說是件大好事，以后去蒙山玩就方便太多了。”在G5557次列車上，濟(jì)南市民沈女士告訴記者，在蒙山通高鐵之前，坐大巴車過去最快也得三個(gè)小時(shí)，當(dāng)天來回光坐車就六個(gè)小時(shí)，對(duì)于中老年人來說身體有些吃不消。而高鐵開通后，濟(jì)南到蒙山只有不到一個(gè)半小時(shí)的車程：“我已經(jīng)跟朋友們都商量好了，環(huán)形高鐵一線這么多景區(qū)，以后要常去看看。”
 
　　記者了解到，高鐵環(huán)形列車將有力推動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜钨Y源產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。截至目前，如曲阜三孔、尼山圣境、日照萬平口和日照海洋公園等40余家星級(jí)景區(qū)分別給予乘坐“高鐵環(huán)游齊魯”列車及“高鐵自由行”游客從門票打折到免票游玩的不同折扣。
 
　　山東環(huán)形高鐵濟(jì)南至青島、臨沂段人氣最旺
 
　　旅客展示G5557“環(huán)形高鐵車票”
 
　　濟(jì)南青島、濟(jì)南臨沂段票最搶手
 
　　根據(jù)規(guī)劃，日蘭高鐵日曲段通車后，與京滬高鐵、濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路(動(dòng)車)形成環(huán)狀貫通。這個(gè)環(huán)串起濟(jì)南、泰安、濟(jì)寧(曲阜)、臨沂、日照、青島、濰坊、淄博8個(gè)城市，連接了半個(gè)山東省。目前，濟(jì)南鐵路局開行的環(huán)線高鐵列車也正式運(yùn)營了，車票預(yù)售情況也很可觀，其中濟(jì)南至青島、濟(jì)南至臨沂段票最搶手。
 
　　“去青島的車票一直以來都很搶手，無論是膠濟(jì)客專線，還是去年剛剛開通的濟(jì)青高鐵線。如今再多一種選擇，對(duì)老百姓來說更是一件好事。而首通高鐵的臨沂就不用說了，今天多趟列車都已座無虛席，未來臨沂市民乘坐高鐵的頻次將會(huì)越來越高。”中國鐵路濟(jì)南局工作人員介紹說。
 
　　截至昨晚6點(diǎn)半，記者通過中國鐵路12306官方售票網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，28日當(dāng)天開行的濟(jì)南至濟(jì)南環(huán)形列車二等座余票已非常緊張，上午出發(fā)的G5557次列車二等座車票已需要進(jìn)行候補(bǔ)。而濟(jì)南西至濟(jì)南西的環(huán)形列車也有相同情況，頁面顯示28日當(dāng)天上午10點(diǎn)09分出發(fā)的列車二等座車票僅余16張。而未來幾天濟(jì)南、濟(jì)南西至臨沂北的高鐵部分列車也有需要候補(bǔ)票的狀況出現(xiàn)。
 
　　山東高鐵朋友圈未來還有好多“環(huán)”
 
　　除了日蘭高鐵、京滬高鐵、濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路這一環(huán)之外，山東中長期高鐵發(fā)展規(guī)劃里邊，還有更多更好的“環(huán)”。山東省人民政府印發(fā)《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》，規(guī)劃提到，山東規(guī)劃新增1000公里高鐵里程，到2035年，全省路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到5700公里，同步規(guī)劃800公里市域鐵路，全面構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋全省的“省會(huì)環(huán)、半島環(huán)、省際環(huán)”格局。
 
　　在這個(gè)規(guī)劃文本中，詳細(xì)規(guī)劃了三個(gè)“高鐵環(huán)”：省會(huì)環(huán)是指從德州-濱州-淄博-萊蕪-泰安-聊城-德州;半島環(huán)是指從青島-日照-臨沂-濰坊-煙臺(tái)-威海-青島;省際環(huán)是指從德州-濱州-東營-濰坊-煙臺(tái)-威海-青島-日照-臨沂-棗莊-濟(jì)寧-菏澤-聊城-德州。待路網(wǎng)進(jìn)一步完善后，屆時(shí)鐵路部門或?qū)㈤_行更多的環(huán)形高鐵。
 
　　與此同時(shí)，目前山東省內(nèi)僅有聊城、東營、菏澤沒有通高鐵。2021年,日蘭高鐵菏澤至曲阜段通車,菏澤首通高鐵；鄭濟(jì)高鐵山東段建成后,聊城將通高鐵；京滬高鐵二通道天津至濰坊通車后，東營也將通高鐵。
 
　　而到2035年，山東省全面形成快捷高效的綜合交通圈：其中濟(jì)南至相鄰6市半小時(shí)通達(dá),濟(jì)南至青島、青島至周邊市、全省相鄰各市1小時(shí)通達(dá),濟(jì)南與省內(nèi)各市2小時(shí)通達(dá),省內(nèi)各市之間3小時(shí)通達(dá),濟(jì)南與北京、上海、天津、南京、杭州、武漢、西安、鄭州、沈陽、合肥、南昌、石家莊、太原、呼和浩特等14個(gè)國內(nèi)主要城市3小時(shí)左右通達(dá),覆蓋人口7.7億,輻射國土面積300多萬平方公里。
 
　　相關(guān)鏈接
 
　　未來將有四條高鐵線
 
　　穿越沂蒙山區(qū)域
 
　　日蘭高鐵的通車，使臨沂這座沂蒙精神革命老區(qū)終于邁入高鐵時(shí)代，圓了臨沂居民盼了數(shù)十載的“高鐵夢”。但魯南高鐵只是序曲，未來尚有三條高鐵貫穿沂蒙山，沂蒙山有望成為全國高鐵密度最高的革命老區(qū)，也是全國交通最發(fā)達(dá)的革命老區(qū)。
 
　　根據(jù)國家十三五高速鐵路交通網(wǎng)規(guī)劃，京滬高速鐵路二線是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的主通道之一京滬通道的組成部分。目前確定京滬二通道經(jīng)過北京、天津、東營、濰坊、臨沂、淮安、南通、揚(yáng)州、上海。其中，山東省內(nèi)計(jì)劃設(shè)濱州北站、東營南站、壽光東站、濰坊西站、沂蒙站、臨沂北站共6站，沂蒙站為沂水、沂南、莒縣共用站。同時(shí)在山東省內(nèi)與環(huán)渤海高鐵，濟(jì)濱城際鐵路、濟(jì)青高鐵，魯南高鐵交匯。
 
　　與此同時(shí)，濟(jì)南-萊蕪-臨沂高鐵也要穿越老區(qū)。南北向濟(jì)南-萊蕪-臨沂高鐵在山東境內(nèi)分兩段建設(shè)，一段是濟(jì)萊高鐵，一段是萊臨高鐵。其中，濟(jì)萊高鐵已于今年9月18日全面開工建設(shè)，目前正在加快征地拆遷等工作。萊臨高鐵是濟(jì)萊高鐵的南延段，將牽手魯南高鐵。而魯南高鐵臨沂北站開工建設(shè)時(shí)，預(yù)留了京滬高鐵第二通道、濟(jì)萊高鐵等相關(guān)聯(lián)絡(luò)線出岔?xiàng)l件，未來濟(jì)南到臨沂的時(shí)間也將被縮短到1小時(shí)。
 
　　在山東省人民政府印發(fā)《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》中，擬修建青島西至聊城至河北邯鄲的魯中高鐵通道。規(guī)劃中的魯中通道起自日照北部和青島南部毗鄰區(qū)域，經(jīng)濰坊南部、淄博南部、萊蕪、泰安至聊城，預(yù)設(shè)線路站為：河北邯鄲-聊城-泰安-萊蕪-淄博沂源-臨沂沂水-濰坊諸城-青島膠南。
 
　　算上剛剛開通的魯南高鐵，再加上未來規(guī)劃的京滬高鐵二線、濟(jì)萊臨高鐵和魯中高鐵通道，未來共有4條高鐵線路橫穿沂蒙山區(qū)域，沂蒙山有望成為全國高鐵密度最高的革命老區(qū)。
上一篇：漢十高鐵將于29日開通運(yùn)營
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市場周刊
2024-04
出刊日期：2024-04
出刊周期：每月
總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

山東環(huán)形高鐵濟(jì)南至青島、臨沂段人氣最旺

魯網(wǎng)

　　日蘭高鐵與濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專、青鹽鐵路、京滬高鐵實(shí)現(xiàn)環(huán)形貫通，山東“一環(huán)雙核”的高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，使沿線旅客出行生活更加美好。昨天，山東開行環(huán)形高鐵的第一天，帶著山東省居民的關(guān)切與盼望，記者來到濟(jì)南站對(duì)環(huán)形高鐵進(jìn)行再探訪。據(jù)了解，因?yàn)檠鼐€旅游資源豐富，環(huán)形高鐵在一經(jīng)推出便大受歡迎。其中濟(jì)南至青島、濟(jì)南至臨沂段最為搶手。而未來在山東高鐵網(wǎng)的規(guī)劃中，還將有更多更好的“環(huán)”。


 
　　山東環(huán)形高鐵濟(jì)南至青島、臨沂段人氣最旺
 
　　乘客給列車拍照留念
 
　　山東環(huán)形高鐵昨日開通
 
　　清晨7點(diǎn)，在濟(jì)南站站臺(tái)，記者看到LED屏幕顯示，由濟(jì)南站始發(fā)終到濟(jì)南站的G5557次列車將于7點(diǎn)49分開出，并提醒市民需按照地面橘黃色標(biāo)示等候上車。
 
　　在高鐵環(huán)形列車開通初期，每日安排開行環(huán)形列車8趟,其中臨沂北至臨沂北4趟,濟(jì)南至濟(jì)南2趟、濟(jì)南西至濟(jì)南西2趟。而在這其中，濟(jì)南至濟(jì)南的G5557次列車途經(jīng)泰安、曲阜東、泗水南、蒙山、費(fèi)縣北、臨沂北、莒南北、厲家寨、日照西、董家口、青島西、青島北、濰坊、淄博站后最終回到濟(jì)南，共用時(shí)7小時(shí)09分，是當(dāng)天從濟(jì)南站發(fā)出的最早一班環(huán)形列車。此后在當(dāng)天下午，G5555次環(huán)形列車也將由此開出。
 
　　“我們買的是濟(jì)南到蒙山的車票，去蒙山旅游，順便也體驗(yàn)下剛開通的高鐵。高鐵的開通對(duì)咱們山東人來說是件大好事，以后去蒙山玩就方便太多了。”在G5557次列車上，濟(jì)南市民沈女士告訴記者，在蒙山通高鐵之前，坐大巴車過去最快也得三個(gè)小時(shí)，當(dāng)天來回光坐車就六個(gè)小時(shí)，對(duì)于中老年人來說身體有些吃不消。而高鐵開通后，濟(jì)南到蒙山只有不到一個(gè)半小時(shí)的車程：“我已經(jīng)跟朋友們都商量好了，環(huán)形高鐵一線這么多景區(qū)，以后要常去看看。”
 
　　記者了解到，高鐵環(huán)形列車將有力推動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜钨Y源產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。截至目前，如曲阜三孔、尼山圣境、日照萬平口和日照海洋公園等40余家星級(jí)景區(qū)分別給予乘坐“高鐵環(huán)游齊魯”列車及“高鐵自由行”游客從門票打折到免票游玩的不同折扣。
 
　　山東環(huán)形高鐵濟(jì)南至青島、臨沂段人氣最旺
 
　　旅客展示G5557“環(huán)形高鐵車票”
 
　　濟(jì)南青島、濟(jì)南臨沂段票最搶手
 
　　根據(jù)規(guī)劃，日蘭高鐵日曲段通車后，與京滬高鐵、濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路(動(dòng)車)形成環(huán)狀貫通。這個(gè)環(huán)串起濟(jì)南、泰安、濟(jì)寧(曲阜)、臨沂、日照、青島、濰坊、淄博8個(gè)城市，連接了半個(gè)山東省。目前，濟(jì)南鐵路局開行的環(huán)線高鐵列車也正式運(yùn)營了，車票預(yù)售情況也很可觀，其中濟(jì)南至青島、濟(jì)南至臨沂段票最搶手。
 
　　“去青島的車票一直以來都很搶手，無論是膠濟(jì)客專線，還是去年剛剛開通的濟(jì)青高鐵線。如今再多一種選擇，對(duì)老百姓來說更是一件好事。而首通高鐵的臨沂就不用說了，今天多趟列車都已座無虛席，未來臨沂市民乘坐高鐵的頻次將會(huì)越來越高。”中國鐵路濟(jì)南局工作人員介紹說。
 
　　截至昨晚6點(diǎn)半，記者通過中國鐵路12306官方售票網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，28日當(dāng)天開行的濟(jì)南至濟(jì)南環(huán)形列車二等座余票已非常緊張，上午出發(fā)的G5557次列車二等座車票已需要進(jìn)行候補(bǔ)。而濟(jì)南西至濟(jì)南西的環(huán)形列車也有相同情況，頁面顯示28日當(dāng)天上午10點(diǎn)09分出發(fā)的列車二等座車票僅余16張。而未來幾天濟(jì)南、濟(jì)南西至臨沂北的高鐵部分列車也有需要候補(bǔ)票的狀況出現(xiàn)。
 
　　山東高鐵朋友圈未來還有好多“環(huán)”
 
　　除了日蘭高鐵、京滬高鐵、濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路這一環(huán)之外，山東中長期高鐵發(fā)展規(guī)劃里邊，還有更多更好的“環(huán)”。山東省人民政府印發(fā)《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》，規(guī)劃提到，山東規(guī)劃新增1000公里高鐵里程，到2035年，全省路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到5700公里，同步規(guī)劃800公里市域鐵路，全面構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋全省的“省會(huì)環(huán)、半島環(huán)、省際環(huán)”格局。
 
　　在這個(gè)規(guī)劃文本中，詳細(xì)規(guī)劃了三個(gè)“高鐵環(huán)”：省會(huì)環(huán)是指從德州-濱州-淄博-萊蕪-泰安-聊城-德州;半島環(huán)是指從青島-日照-臨沂-濰坊-煙臺(tái)-威海-青島;省際環(huán)是指從德州-濱州-東營-濰坊-煙臺(tái)-威海-青島-日照-臨沂-棗莊-濟(jì)寧-菏澤-聊城-德州。待路網(wǎng)進(jìn)一步完善后，屆時(shí)鐵路部門或?qū)㈤_行更多的環(huán)形高鐵。
 
　　與此同時(shí)，目前山東省內(nèi)僅有聊城、東營、菏澤沒有通高鐵。2021年,日蘭高鐵菏澤至曲阜段通車,菏澤首通高鐵；鄭濟(jì)高鐵山東段建成后,聊城將通高鐵；京滬高鐵二通道天津至濰坊通車后，東營也將通高鐵。
 
　　而到2035年，山東省全面形成快捷高效的綜合交通圈：其中濟(jì)南至相鄰6市半小時(shí)通達(dá),濟(jì)南至青島、青島至周邊市、全省相鄰各市1小時(shí)通達(dá),濟(jì)南與省內(nèi)各市2小時(shí)通達(dá),省內(nèi)各市之間3小時(shí)通達(dá),濟(jì)南與北京、上海、天津、南京、杭州、武漢、西安、鄭州、沈陽、合肥、南昌、石家莊、太原、呼和浩特等14個(gè)國內(nèi)主要城市3小時(shí)左右通達(dá),覆蓋人口7.7億,輻射國土面積300多萬平方公里。
 
　　相關(guān)鏈接
 
　　未來將有四條高鐵線
 
　　穿越沂蒙山區(qū)域
 
　　日蘭高鐵的通車，使臨沂這座沂蒙精神革命老區(qū)終于邁入高鐵時(shí)代，圓了臨沂居民盼了數(shù)十載的“高鐵夢”。但魯南高鐵只是序曲，未來尚有三條高鐵貫穿沂蒙山，沂蒙山有望成為全國高鐵密度最高的革命老區(qū)，也是全國交通最發(fā)達(dá)的革命老區(qū)。
 
　　根據(jù)國家十三五高速鐵路交通網(wǎng)規(guī)劃，京滬高速鐵路二線是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的主通道之一京滬通道的組成部分。目前確定京滬二通道經(jīng)過北京、天津、東營、濰坊、臨沂、淮安、南通、揚(yáng)州、上海。其中，山東省內(nèi)計(jì)劃設(shè)濱州北站、東營南站、壽光東站、濰坊西站、沂蒙站、臨沂北站共6站，沂蒙站為沂水、沂南、莒縣共用站。同時(shí)在山東省內(nèi)與環(huán)渤海高鐵，濟(jì)濱城際鐵路、濟(jì)青高鐵，魯南高鐵交匯。
 
　　與此同時(shí)，濟(jì)南-萊蕪-臨沂高鐵也要穿越老區(qū)。南北向濟(jì)南-萊蕪-臨沂高鐵在山東境內(nèi)分兩段建設(shè)，一段是濟(jì)萊高鐵，一段是萊臨高鐵。其中，濟(jì)萊高鐵已于今年9月18日全面開工建設(shè)，目前正在加快征地拆遷等工作。萊臨高鐵是濟(jì)萊高鐵的南延段，將牽手魯南高鐵。而魯南高鐵臨沂北站開工建設(shè)時(shí)，預(yù)留了京滬高鐵第二通道、濟(jì)萊高鐵等相關(guān)聯(lián)絡(luò)線出岔?xiàng)l件，未來濟(jì)南到臨沂的時(shí)間也將被縮短到1小時(shí)。
 
　　在山東省人民政府印發(fā)《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》中，擬修建青島西至聊城至河北邯鄲的魯中高鐵通道。規(guī)劃中的魯中通道起自日照北部和青島南部毗鄰區(qū)域，經(jīng)濰坊南部、淄博南部、萊蕪、泰安至聊城，預(yù)設(shè)線路站為：河北邯鄲-聊城-泰安-萊蕪-淄博沂源-臨沂沂水-濰坊諸城-青島膠南。
 
　　算上剛剛開通的魯南高鐵，再加上未來規(guī)劃的京滬高鐵二線、濟(jì)萊臨高鐵和魯中高鐵通道，未來共有4條高鐵線路橫穿沂蒙山區(qū)域，沂蒙山有望成為全國高鐵密度最高的革命老區(qū)。

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