今天，日照至蘭考高速鐵路日照至曲阜段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，沂蒙革命老區(qū)接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，為脫貧攻堅(jiān)裝上“加速器”。

 

　　日蘭高鐵日曲段位于山東省南部地區(qū)，線路全長(zhǎng)235公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)日照西、厲家寨、莒南北、臨沂北、費(fèi)縣北、蒙山、泗水南、曲阜東8座車站，除日照西和曲阜東外均為新建車站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速為300公里。

 

　　“人人那個(gè)都說(shuō)哎，沂蒙山好，沂蒙那個(gè)山上哎，好風(fēng)光……”11時(shí)50分，G5587次首發(fā)列車伴著《沂蒙山小調(diào)》，滿載旅客駛離臨沂北站。

 

　　日蘭高鐵日曲段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司安排開(kāi)行動(dòng)車組列車日常線14對(duì)、周末線3對(duì)、高峰線3對(duì)。日照至曲阜間最快運(yùn)行時(shí)間由目前的3小時(shí)13分壓縮至1小時(shí)14分。臨沂首開(kāi)至濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、濰坊、威海、淄博、日照、曲阜等地動(dòng)車組列車。臨沂至濟(jì)南最快列車運(yùn)行時(shí)間由3小時(shí)50分壓縮至1小時(shí)29分，臨沂至青島由3小時(shí)48分壓縮至1小時(shí)40分，臨沂至煙臺(tái)由6小時(shí)23分壓縮至3小時(shí)01分。

 

　　開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整，滿足了高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

 

　　日蘭高鐵日曲段自西向東，按照儒家文化和紅色文化特色，打造了“仁愛(ài)曲阜、儒行天下”“圣源泗水、洙泗淵源”“正心蒙山、修齊治平”“至孝費(fèi)縣、孝思不匱”“大美臨沂、水乳交融”“星火莒南、齊魯紅都”“光輝厲家、山河好例”7個(gè)文化主題車站，讓車站更具文化韻味。

 

　　深入貫徹精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧基本方略，濟(jì)南局集團(tuán)公司在臨沂北站設(shè)立土特產(chǎn)品展銷區(qū)，為帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)扶貧創(chuàng)造便利條件。

 

　　日蘭高鐵日曲段是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要連接通道。線路東端通過(guò)日照西站連接青島至鹽城鐵路，西端通過(guò)曲阜東站連接京滬高鐵。這一高鐵的建成通車，與京滬高鐵、濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路貫通形成環(huán)山東省高鐵通道，對(duì)方便沿線人民群眾出行，加快魯南地區(qū)旅游資源開(kāi)發(fā)，助力沂蒙革命老區(qū)脫貧攻堅(jiān)，促進(jìn)山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。