合肥軌道交通5號線南段洞通 有望提前開通運營
2019-12-10 來源：安徽網(wǎng)
本文摘要：12月9日，合肥軌道交通5號線祁門路站～高鐵南站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，這標(biāo)志著5號線南段（珠江路停車場至祁門路站）全部盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，5號線南段實現(xiàn)洞通。按照此前關(guān)于5號線將分段開通的計劃，此次實現(xiàn)洞通的5號線南段讓下一步提前開通又近了一步。
12月9日，合肥軌道交通5號線祁門路站～高鐵南站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，這標(biāo)志著5號線南段（珠江路停車場至祁門路站）全部盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，5號線南段實現(xiàn)洞通。按照此前關(guān)于5號線將分段開通的計劃，此次實現(xiàn)洞通的5號線南段讓下一步提前開通又近了一步。
軌道交通5號線為南北向市區(qū)骨干線，南段范圍為珠江路停車場至祁門路站，全長約23.4公里，共有41條單線隧道區(qū)間，包含我市軌道交通首個3線區(qū)間隧道（北京路站～寧夏路站），20座車站（含前期代建的云谷路站、高鐵南站）和1座停車場。
此次貫通的祁門路站～高鐵南站盾構(gòu)區(qū)間全長737.39米，盾構(gòu)機施工過程中需兩次下穿1號線區(qū)間隧道。具體實施方案為盾構(gòu)機從祁門路站始發(fā)，下穿1號線下行線隧道到達高鐵南站，盾構(gòu)機進行站內(nèi)調(diào)頭后，在高鐵南站二次始發(fā)，再次下穿1號線下行線隧道，折返回祁門路站。
截至目前，5號線南段20座車站主體結(jié)構(gòu)已全部實現(xiàn)封頂，41條單線隧道區(qū)間全部順利貫通，各車站附屬出入口陸續(xù)開工建設(shè)；鋪軌工程完成19.4公里，占南段鋪軌工程總量的36.5%；機電裝修工程累計完成南段工程總量27%；其他各項工程建設(shè)正穩(wěn)步推進。
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