合肥軌道交通5號線南段洞通 有望提前開通運營
2019-12-10 來源:安徽網(wǎng)
本文摘要:12月9日,合肥軌道交通5號線祁門路站~高鐵南站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通,這標(biāo)志著5號線南段(珠江路停車場至祁門路站)全部盾構(gòu)區(qū)間順利貫通,5號線南段實現(xiàn)洞通。按照此前關(guān)于5號線將分段開通的計劃,此次實現(xiàn)洞通的5號線南段讓下一步提前開通又近了一步。
12月9日,合肥軌道交通5號線祁門路站~高鐵南站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通,這標(biāo)志著5號線南段(珠江路停車場至祁門路站)全部盾構(gòu)區(qū)間順利貫通,5號線南段實現(xiàn)洞通。按照此前關(guān)于5號線將分段開通的計劃,此次實現(xiàn)洞通的5號線南段讓下一步提前開通又近了一步。
軌道交通5號線為南北向市區(qū)骨干線,南段范圍為珠江路停車場至祁門路站,全長約23.4公里,共有41條單線隧道區(qū)間,包含我市軌道交通首個3線區(qū)間隧道(北京路站~寧夏路站),20座車站(含前期代建的云谷路站、高鐵南站)和1座停車場。
此次貫通的祁門路站~高鐵南站盾構(gòu)區(qū)間全長737.39米,盾構(gòu)機施工過程中需兩次下穿1號線區(qū)間隧道。具體實施方案為盾構(gòu)機從祁門路站始發(fā),下穿1號線下行線隧道到達高鐵南站,盾構(gòu)機進行站內(nèi)調(diào)頭后,在高鐵南站二次始發(fā),再次下穿1號線下行線隧道,折返回祁門路站。
截至目前,5號線南段20座車站主體結(jié)構(gòu)已全部實現(xiàn)封頂,41條單線隧道區(qū)間全部順利貫通,各車站附屬出入口陸續(xù)開工建設(shè);鋪軌工程完成19.4公里,占南段鋪軌工程總量的36.5%;機電裝修工程累計完成南段工程總量27%;其他各項工程建設(shè)正穩(wěn)步推進。
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