跨汾河穿河道 山西太原鐵路樞紐西南環(huán)線開出首趟列車

 

　　值乘55031次貨物列車的司機(jī)認(rèn)真瞭望，平穩(wěn)操縱。張炯攝西南環(huán)線是山西省委、省政府關(guān)注的重要項(xiàng)目，是中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司必保今年開通運(yùn)營的重點(diǎn)工程。線路北起太(原)興(縣)鐵路汾河站，經(jīng)太原市區(qū)西南部，匯入太(原)中(衛(wèi))鐵路中鼎物流園站，是緩解太中鐵路、石太客專、大西高鐵相繼開通造成太原鐵路樞紐通過能力緊張，實(shí)現(xiàn)客貨分流的重要通道。

 

　　西南環(huán)線途經(jīng)太原市尖草坪區(qū)、萬柏林區(qū)、晉源區(qū)、小店區(qū)和晉中市榆次區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。沿線新設(shè)晉源、西草寨、北格站3個(gè)車站，改造既有汾河、三給村、太原西、中鼎物流園站，正線長度55.51公里，為國鐵I級(jí)雙線電氣化鐵路，跨區(qū)間無縫線路。

 

　　西南環(huán)線上的半地下車站——晉源站。張炯攝在施工過程中，太原局集團(tuán)公司高度重視鐵路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，努力做到鐵路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境同步發(fā)展。西南環(huán)線2次上跨汾河、6次下穿河道，有柴村、野莊、跨太長高速等9座特大橋、11座大橋、8座中橋，共有晉祠、東晉、柴村3座隧道，其中2座為長大隧道，合計(jì)長度20余公里。設(shè)計(jì)了晉源半地下站，穿越太原市中心城區(qū)。在該線建設(shè)中采取的“鐵路大直徑隧道土壓平衡盾構(gòu)法掘進(jìn)”被中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工程管理中心在全路推廣，為鐵路工程建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

 

　　據(jù)了解，太原鐵路樞紐是山西境內(nèi)橫向、縱向鐵路的交匯中心，連接內(nèi)蒙古、河北、河南、陜西等地，是華北地區(qū)客貨運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~。西南環(huán)線開通運(yùn)營后，將與既有通道一起構(gòu)成環(huán)狀樞紐，解決目前通道動(dòng)客貨混跑的安全隱患，緩解南北車流交換受限、能力緊張現(xiàn)狀，對(duì)樞紐暢通及優(yōu)化客車開行等有著重要意義。