梅州至龍川高鐵是龍巖-梅州-龍川鐵路的一部分。東接梅汕高鐵梅州西站，沿途經(jīng)過梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，西接贛深高鐵龍川西站，大致呈東西走向。新建正線全長約95.6公里，新建興寧南站、五華站。設計時速350公里，建設工期4年，估算投資166億元。

 

　　新建梅州至龍川高鐵是廣東省鐵路網(wǎng)“十三五”規(guī)劃的重點建設項目，也是我國中長期高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線。它西接贛深高鐵，溝通珠三角及華中、華北地區(qū)，東接梅汕客專，溝通粵東地區(qū)，是珠三角地區(qū)至福建、長三角地區(qū)聯(lián)系的便捷通道組成部分，是加強梅州地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重要基礎設施。該項目對完善廣東省高速鐵路網(wǎng)布局和國家中長期高速鐵路網(wǎng)都具有重要意義。

 

　　梅龍高鐵是梅州蘇區(qū)人民的“幸福路”“小康路”“振興路”，梅龍高鐵建成后，將承擔梅州市至珠三角地區(qū)的大部分客流，是廣河梅高速通道的組成部分。未來，梅州市到達廣州市的旅行時間將縮短到1.5小時，進一步拉近梅州與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，優(yōu)化梅州“外聯(lián)內(nèi)暢”的立體交通網(wǎng)絡，為梅州搶抓粵港澳大灣區(qū)、深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)的“雙區(qū)驅(qū)動效應”以及擁抱海西區(qū)，加快推動梅州老區(qū)蘇區(qū)振興發(fā)展，奠定一條騰飛的大跑道。