廣州樞紐外繞線工程進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)

 

　　廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線為國(guó)家I級(jí)雙線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，普速鐵路，高鐵標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)大綱要求，通過(guò)綜合檢測(cè)列車動(dòng)態(tài)的方式，驗(yàn)證軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等系統(tǒng)性能。檢測(cè)列車在線路逐步提升運(yùn)行試驗(yàn)速度，直至試驗(yàn)的最高測(cè)試速度達(dá)到時(shí)速132公里，各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)性能全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

 

　　面對(duì)與站前工程存在頻繁交叉施工的情況，為確保順利完工，中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次深入施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研指導(dǎo)，四公司督導(dǎo)組常駐一線全程盯控，項(xiàng)目全體參建人員克服困難、見(jiàn)縫插針、制定方案、晝夜奮戰(zhàn)，高質(zhì)量的完成了全部施工任務(wù)。

 

　　目前，該公司外繞線項(xiàng)目以“零”工期的施工條件，完成了靜態(tài)、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收及問(wèn)題銷號(hào)工作，全線滿足開(kāi)通運(yùn)營(yíng)要求。