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廣州樞紐外繞線工程進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)

2020-07-23 來(lái)源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:潤(rùn)紅嬌陽(yáng)盛似火,英勇鐵軍戰(zhàn)功勛。7月21日,由中國(guó)鐵建電氣化局四公司承建的廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線項(xiàng)目順利完成動(dòng)態(tài)檢測(cè),這標(biāo)志著開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
  潤(rùn)紅嬌陽(yáng)盛似火,英勇鐵軍戰(zhàn)功勛。7月21日,由中國(guó)鐵建電氣化局四公司承建的廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線項(xiàng)目順利完成動(dòng)態(tài)檢測(cè),這標(biāo)志著開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
 
  廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線為國(guó)家I級(jí)雙線鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h,普速鐵路,高鐵標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)大綱要求,通過(guò)綜合檢測(cè)列車動(dòng)態(tài)的方式,驗(yàn)證軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等系統(tǒng)性能。檢測(cè)列車在線路逐步提升運(yùn)行試驗(yàn)速度,直至試驗(yàn)的最高測(cè)試速度達(dá)到時(shí)速132公里,各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)性能全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
 
  面對(duì)與站前工程存在頻繁交叉施工的情況,為確保順利完工,中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次深入施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研指導(dǎo),四公司督導(dǎo)組常駐一線全程盯控,項(xiàng)目全體參建人員克服困難、見(jiàn)縫插針、制定方案、晝夜奮戰(zhàn),高質(zhì)量的完成了全部施工任務(wù)。
 
  目前,該公司外繞線項(xiàng)目以“零”工期的施工條件,完成了靜態(tài)、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收及問(wèn)題銷號(hào)工作,全線滿足開(kāi)通運(yùn)營(yíng)要求。

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廣州樞紐外繞線工程進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)

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  潤(rùn)紅嬌陽(yáng)盛似火,英勇鐵軍戰(zhàn)功勛。7月21日,由中國(guó)鐵建電氣化局四公司承建的廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線項(xiàng)目順利完成動(dòng)態(tài)檢測(cè),這標(biāo)志著開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

 
  廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線為國(guó)家I級(jí)雙線鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h,普速鐵路,高鐵標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)大綱要求,通過(guò)綜合檢測(cè)列車動(dòng)態(tài)的方式,驗(yàn)證軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等系統(tǒng)性能。檢測(cè)列車在線路逐步提升運(yùn)行試驗(yàn)速度,直至試驗(yàn)的最高測(cè)試速度達(dá)到時(shí)速132公里,各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)性能全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
 
  面對(duì)與站前工程存在頻繁交叉施工的情況,為確保順利完工,中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次深入施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研指導(dǎo),四公司督導(dǎo)組常駐一線全程盯控,項(xiàng)目全體參建人員克服困難、見(jiàn)縫插針、制定方案、晝夜奮戰(zhàn),高質(zhì)量的完成了全部施工任務(wù)。
 
  目前,該公司外繞線項(xiàng)目以“零”工期的施工條件,完成了靜態(tài)、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收及問(wèn)題銷號(hào)工作,全線滿足開(kāi)通運(yùn)營(yíng)要求。