內(nèi)蒙古首條進(jìn)京高鐵開(kāi)始按圖運(yùn)行試驗(yàn)
2019-12-16 來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)客戶(hù)端
本文摘要：12月11日上午10時(shí)36分，從北京北始發(fā)的G2045次復(fù)興號(hào)列車(chē)，平穩(wěn)駛?cè)牒艉秃铺貣|站，完成首次全線(xiàn)按圖運(yùn)行試驗(yàn)工作，標(biāo)志著呼和浩特至北京高鐵進(jìn)入開(kāi)通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)。
12月11日上午10時(shí)36分，從北京北始發(fā)的G2045次復(fù)興號(hào)列車(chē)，平穩(wěn)駛?cè)牒艉秃铺貣|站，完成首次全線(xiàn)按圖運(yùn)行試驗(yàn)工作，標(biāo)志著呼和浩特至北京高鐵進(jìn)入開(kāi)通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)。
內(nèi)蒙古首條進(jìn)京高速鐵路由張呼高鐵、京張高鐵組成，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”中京蘭通道的重要組成部分。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，呼和浩特至北京間每日將組織開(kāi)行高鐵列車(chē)20對(duì)左右，實(shí)現(xiàn)高鐵“公交化”出行，最快運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的9個(gè)多小時(shí)，縮短至2小時(shí)18分鐘。
關(guān)鍵詞：干線(xiàn)鐵路
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