徐鹽鐵路鹽城站普速場(chǎng)正式啟用

 

　　該項(xiàng)目鹽城管理組負(fù)責(zé)人趙躍軍介紹，“此次撥接施工分大小里程兩個(gè)撥接口進(jìn)行，施工場(chǎng)地狹小，施工內(nèi)容較多。項(xiàng)目部為確保撥接施工的順利進(jìn)行，確保鹽城站及徐鹽鐵路的順利開通，對(duì)撥接施工進(jìn)行了精心籌備和現(xiàn)場(chǎng)推演，對(duì)可能出現(xiàn)的情況制定了應(yīng)急預(yù)案。今天通過人力與機(jī)械設(shè)備的協(xié)同配合，將既有新長(zhǎng)鐵路通過線路撥接方式連入新建徐鹽鐵路鹽城站普速場(chǎng)。正點(diǎn)開通后，南來北往的普速列車將沿著這條新鋪的線路進(jìn)入新鹽城站，也意味著新長(zhǎng)鐵路鹽城站結(jié)束了她的歷史使命。”

 

　　新建徐鹽鐵路鹽城站設(shè)高速場(chǎng)和普速場(chǎng)，高速場(chǎng)設(shè)到發(fā)線8條（含2條正線），普速場(chǎng)設(shè)到發(fā)線4條（含1條正線），站場(chǎng)規(guī)模為5臺(tái)12線，同時(shí)鹽城站設(shè)存車場(chǎng)1處，共6條動(dòng)車存車線。

 

　　鹽城站啟用后是鹽城市區(qū)內(nèi)唯一的高鐵和普鐵共場(chǎng)車站，將接入徐宿淮鹽高鐵、鹽通鐵路、青鹽鐵路和新長(zhǎng)鐵路等多條鐵路，并預(yù)留鹽泰錫常宜高鐵和沿海高鐵的接入條件。同時(shí)，鹽城站將在東西廣場(chǎng)設(shè)置公交站場(chǎng)，長(zhǎng)途汽車站等公鐵聯(lián)運(yùn)配套，是鹽城重要的交通樞紐，鹽城也將成為蘇北的一個(gè)鐵路樞紐城市，加快融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的速度，促進(jìn)鹽城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。