OpenRail助英國建造歐洲最快鐵路

　　高鐵2號線(HS2)是英國承建的最具挑戰(zhàn)性和最復(fù)雜的項目之一，它將連接南部的倫敦和北部的曼徹斯特和利茲。列車最高運(yùn)行時速達(dá)250英里/時，是歐洲速度最快的鐵路線路，整個項目造價560億英鎊，是歐洲迄今為止造價最高的施工項目。

 

　　SkanskaCostainSTRABAG(SCS)JV結(jié)合成功合作伙伴和全球的成功經(jīng)驗來修建倫敦和伯明翰之間的一期工程。除了新的列車外，這一階段還包括新建大約200公里高鐵線路和4個車站，涉及7份主體工程土建合同、3份獨(dú)立的授權(quán)工程合同以及6份鐵路系統(tǒng)合同。

 

 

　　BentleyOpenRail解決方案包括軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的綜合規(guī)劃、工程、項目交付和運(yùn)營應(yīng)用及服務(wù)，使SCS能夠滿足其預(yù)定的工期。Bentley互連數(shù)據(jù)環(huán)境（CDE)是OpenRail的基礎(chǔ)，它充分利用PAS1192英國標(biāo)準(zhǔn)中列出的工作流在內(nèi)的數(shù)字工作流，支持項目團(tuán)隊隨時隨地根據(jù)需要訪問可靠信息。結(jié)合Bentley的集成應(yīng)用程序，包括OpenRailDesigner、OpenRoads和AECOsimBuildingDesigner，該解決方案自動執(zhí)行以前手動執(zhí)行的流程，從而簡化入口、隧道、通風(fēng)井、擋土墻和土方工程的詳細(xì)工程與設(shè)計。通過這種方式，OpenRail幫助SCS團(tuán)隊實(shí)現(xiàn)數(shù)字進(jìn)步，并在多個領(lǐng)域管理這個復(fù)雜的項目，其中包括：

 

　　•交付成果管理--能夠協(xié)調(diào)團(tuán)隊內(nèi)的文件和數(shù)據(jù)以及其他利益相關(guān)方，包括NetworkRail、LondonUnderground和Crossrail。

 

　　•碰撞解決--對于盡早成功檢測和解決主要接口區(qū)域問題、避免其成為現(xiàn)場問題至關(guān)重要，迄今為止估計節(jié)省了100萬英鎊。

 

　　•設(shè)計校審--利用BentleyiModel技術(shù)將設(shè)計校審所需的時間減少20%，估計可節(jié)省50萬英鎊。

 

　　•估算--直接使用工程模型進(jìn)行估算將所需的時間減少了一半以上，與傳統(tǒng)方法相比節(jié)省了75%的資源和30多萬英鎊成本。

 

　　該團(tuán)隊正考慮在未來鐵路的運(yùn)營和維護(hù)，鑒于AECOsimBuildingDesigner的數(shù)據(jù)組和信息管理屬性，會將其作為主要的建模應(yīng)用程序。通過將資產(chǎn)信息直接鏈接到設(shè)計模型，SCS支持操作人員和維護(hù)人員盡早就HS2項目的規(guī)模和復(fù)雜性開展討論，利益相關(guān)方可以就他們認(rèn)為有助于促進(jìn)鐵路網(wǎng)的安全高效運(yùn)行的設(shè)計和變更元素表達(dá)自己的意見。

 

　　"在SCS，通過使用Bentley解決方案，我們可以實(shí)現(xiàn)打造'未來基礎(chǔ)設(shè)施項目的數(shù)字藍(lán)圖'這一目標(biāo)，"SCSBIM主管PeterRuff說道，"利用這些解決方案，我們能夠創(chuàng)建、管理和利用智能BIM模型以及其中包含的復(fù)雜項目數(shù)據(jù)，顯著提高生產(chǎn)力、效率，改善大型團(tuán)隊和各階段合同之間的協(xié)作。"