中國上海，2019年2月18日—上海移動正式在虹橋火車站啟動建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，這將是首個采用5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)建設(shè)的火車站，計劃在2019年年內(nèi)完成5G網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋。屆時，廣大旅客將享受到高速、便捷的各類5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

 

　　5G火車站的建設(shè)啟動是上海在5G商用步伐的重要里程碑，將為上海建設(shè)“雙千兆寬帶城市”（移動通信網(wǎng)絡(luò)和固定寬帶網(wǎng)絡(luò)雙雙實現(xiàn)千兆全市覆蓋）奠定堅實基礎(chǔ)。

 

　　上海市經(jīng)濟和信息化委員會副主任張建明、上海市交通委員會副處長王冠男、中國鐵路上海局集團有限公司上海站站長白正國、中國移動通信集團上海有限公司副總經(jīng)理李學(xué)成、華為技術(shù)有限公司無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線首席營銷官周躍峰、上海交通大學(xué)軟件學(xué)院院長臧斌宇、中移鐵通有限公司上海分公司總經(jīng)理肖玉火等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了啟動儀式。

 

 

　　上海市經(jīng)濟和信息化委員會張建明表示，作為上海5G商用建設(shè)的先行者，虹橋火車站5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)的應(yīng)用，將帶來更多出行新體驗，將讓旅客在新時代的獲得感和幸福感更加充實。它將成為通過5G深度應(yīng)用提升用戶體驗和惠及大眾的樣板，必將加速各行業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟的智慧轉(zhuǎn)型。

 

　　虹橋火車站是亞洲客流量排名前列的重要交通樞紐，也是中國鐵路交通的一張重要名片，每年發(fā)送旅客超過6千萬人次，高峰期間單日旅客發(fā)送量超過33萬人次。隨著5G時代的到來，如何更好地利用5G網(wǎng)絡(luò)滿足超高人流密度產(chǎn)生的電話、上網(wǎng)、移動支付等網(wǎng)絡(luò)需求成為運營商不得不面臨的重大課題。

 

　　雖然5G具有大寬帶、低時延、大連接的特性，但受限于5G高頻穿透性差等因素，將5G引入室內(nèi)并實現(xiàn)全覆蓋并不容易，更何況是在擁有超大建筑體量、超高人流量和話務(wù)量的虹橋火車站。

 

　　上海移動攜手華為拿出的方案是5GDIS——這款在上海研發(fā)的產(chǎn)品是當前業(yè)界唯一可商用的5G室內(nèi)產(chǎn)品，且已經(jīng)具備批量發(fā)貨能力。支撐5G商用建設(shè)需要，5GDIS無疑是運營商的最佳選擇。

 

　　業(yè)內(nèi)人士認為，目前很多廠商布局的5G基站主要集中在室外，而5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)開始布局，標志著5G全場景連續(xù)覆蓋即將成為現(xiàn)實。

 

　　現(xiàn)場體驗照片
 

　　本次啟動儀式上，上海移動攜手華為向公眾展示了5GDIS技術(shù)使能下1.2Gbps的網(wǎng)絡(luò)峰值速率。這意味著，旅客在登錄該系統(tǒng)支持的網(wǎng)絡(luò)后，下載一部大小為2GB的高清電影最快只需不到20秒鐘，實現(xiàn)候車和乘車娛樂體驗無縫銜接。5G網(wǎng)絡(luò)下的智慧機器人問路、送餐等互動也展示了5G時代的新生活方式。

 

　　此外，隨著5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)應(yīng)用場景多樣化，未來的5G車站除了可以滿足大量人群場景下的高速上網(wǎng)、隨時隨地移動支付的需求外，還可以支持4K高清視頻通話體驗、超高清多路視頻回傳等業(yè)務(wù)，為旅客帶來更美好的出行體驗。

 

　　華為無線網(wǎng)絡(luò)首席營銷官周躍峰說，5G來了以后，對云業(yè)務(wù)將有極大幫助，或許未來火車站智能化水平將超出人們的想象。

 

 

　　然而，5G火車站只是5G廣泛應(yīng)用場景的冰山一角。5G不僅僅意味著更快的網(wǎng)速和更大的網(wǎng)絡(luò)容載能力，它還是萬物互聯(lián)（IOT）落地的基礎(chǔ)。虛擬現(xiàn)實、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、智慧城市、超清視頻等等一系列應(yīng)用，有了更強大的5G以后，都將迎來廣闊的應(yīng)用空間。

 

　　在業(yè)內(nèi)專家看來，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮的推動下，5G將開啟移動互聯(lián)網(wǎng)的新階段，具有超級連接能力的5G網(wǎng)絡(luò)，將承載10億個場所的連接，50億人的連接，500億物的連接，把數(shù)字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世

界。

 

　　隨著5G大規(guī)模商用的起跑，華為近來在5GDIS部署方面頻頻發(fā)力。周躍峰表示，“5GDIS產(chǎn)品基于自研芯片、一體化設(shè)計、高集成度天線等科技，達到性能領(lǐng)先、規(guī)格領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先。”未來，基于華為5GDIS技術(shù)，可以提供AR/VR、精準定位導(dǎo)航等無處不在的聯(lián)接服務(wù)，也將使能智能化數(shù)字平臺，諸如店鋪管理，分流管理，廣告精準投放等領(lǐng)域。

 

 

　　在5G加速產(chǎn)業(yè)化進程的當下，華為攜手產(chǎn)業(yè)伙伴，深度參與跨界合作，加速5G室內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在智慧樓宇、無線醫(yī)療、智慧軌交等領(lǐng)域都持續(xù)賦能，加速整個社會智能化發(fā)展。

 

　　在5G世界的地平線上，移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和智能終端在不斷地交互融合和交互轉(zhuǎn)型，在這塊疆土上，5G不僅僅只是下一代移動技術(shù)，它也是構(gòu)建未來數(shù)字世界的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，正如2G把話音業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，4G把互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，5G更是改變世界的引擎，業(yè)內(nèi)專家表示。

 

　　基于這種判斷，華為從2009年便開始堅決地投入5G的研發(fā)，才奠定了今天的行業(yè)領(lǐng)先地位。技術(shù)上的領(lǐng)先讓越來越多客戶選擇了華為：截止今年1月中旬，華為在全球范圍內(nèi)已簽訂了30個5G合同，發(fā)貨超過2.5萬個基站，擁有2570項5G專利。

 

　　上海市經(jīng)濟和信息化委員會張建明表示，上海市致力于打造“雙千兆寬帶城市“，通過開展外場技術(shù)試驗，穩(wěn)步推進試商用，將規(guī)模部署5G基站，并率先在國內(nèi)開展商用。同時，上海正在組織上海交通大學(xué)等高校，以及華為等企業(yè)，打造產(chǎn)、學(xué)、研的開放應(yīng)用平臺，旨在推進產(chǎn)學(xué)研深度融合，全面提升自主創(chuàng)新能力。通過加強人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，激發(fā)上海城市活力，建設(shè)科技上海、智慧上海。

 

 

　　上海虹橋站是中國鐵路上海局集團有限公司上海站管轄的大型高鐵樞紐站，是滬寧、滬杭、京滬高鐵三線的匯集點，也是虹橋綜合交通樞紐的主要組成部分，東臨虹橋機場2號航站樓，下接上海軌道交通2、10、17號線和上海虹橋客運樞紐長途客運西站，于2008年7月1日奠基開工，2010年7月1日正式開通運營。

 

　　上海虹橋站占地總面積44萬平方米，其中站房總建筑面積約24萬余平方米，無柱雨棚面積約6.9萬平方米，候車室面積6萬余平方米，站臺設(shè)計規(guī)模16臺30線（含正線），其中高速場19個站臺19股道，綜合場11個站臺11股道，日開行列車近300對，年發(fā)送旅客6000萬人以上。

　　

 

　　上海移動是中國移動（香港）集團有限下屬全資子公司，主要經(jīng)營上海地區(qū)的移動通信、互聯(lián)網(wǎng)接入及相關(guān)的信息服務(wù)等業(yè)務(wù)。自1999年成立以來，公司先后獲得全國文明單位、全國五一勞動獎狀、全國工人先鋒號、全國質(zhì)量獎、全國企業(yè)文化示范基地、全國模范職工之家、上海世博會先進集體等二十多項高規(guī)格榮譽稱號。

　

 

　　華為是全球領(lǐng)先的ICT（信息與通信）基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商，致力于把數(shù)字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界。我們在通信網(wǎng)絡(luò)、IT、智能終端和云服務(wù)等領(lǐng)域為客戶提供有競爭力、安全可信賴的產(chǎn)品、解決方案與服務(wù)，與生態(tài)伙伴開放合作，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值，釋放個人潛能，豐富家庭生活，激發(fā)組織創(chuàng)新。華為堅持圍繞客戶需求持續(xù)創(chuàng)新，加大基礎(chǔ)研究投入，厚積薄發(fā)，推動世界進步。華為成立于1987年，是一家由員工持有全部股份的民營企業(yè)，目前有18萬員工，業(yè)務(wù)遍及170多個國家和地區(qū)。