京滬高鐵公司拉響A股上市汽笛 帶動(dòng)鐵總混改提速

 

　　被視為國內(nèi)最賺錢高速鐵路之一的京滬高鐵要來A股了。2月26日，中國證監(jiān)會北京監(jiān)管局網(wǎng)站刊登了京滬高速鐵路股份有限公司（下稱京滬高鐵公司）上市輔導(dǎo)備案表，這標(biāo)志著中國鐵路總公司控股的京滬高速公司正式啟動(dòng)A股上市工作。

 

 

 

　　京滬高鐵全長1318公里，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等七省市，連接京津冀和長三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，是我國優(yōu)質(zhì)的高速鐵路資產(chǎn)。

 

　　自2011年6月30日開通運(yùn)營以來，京滬高鐵已安全運(yùn)送旅客9.4億人次，有效促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。2017年9月21日，復(fù)興號動(dòng)車組列車在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)行，樹立了世界高鐵運(yùn)營的新標(biāo)桿。

 

　　京滬高鐵公司是京滬高速鐵路及沿線車站的投資、建設(shè)、運(yùn)營主體，連接京、滬兩大經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)為其帶來了超高的盈利能力。

 

　　公開資料顯示，2014年至2017年，京滬高鐵公司累計(jì)收獲利潤311.73億元。其中，2016年實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入263.08億元，利潤95.27億元；2017年實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入295.95億元，利潤127.16億元。日賺3484萬元、高達(dá)42.97%的利潤率，使之堪稱持續(xù)不斷的“現(xiàn)金奶牛”。

 

　　因此，中鐵總相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，京滬高鐵公司資產(chǎn)質(zhì)量優(yōu)良、有穩(wěn)定的現(xiàn)金流，已連續(xù)盈利超過三年，屬于《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中明確的實(shí)行資產(chǎn)證券化的高速鐵路企業(yè)，已具備首次公開發(fā)行股票并上市的條件。

 

 

　　據(jù)中鐵總相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，全面啟動(dòng)京滬高鐵公司上市工作，是鐵路總公司積極推進(jìn)國鐵企業(yè)股份制改造的重要舉措之一，是大力發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)鐵路企業(yè)資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的具體行動(dòng)。

 

　　該負(fù)責(zé)人表示，京滬高鐵公司的上市，將為股市注入績優(yōu)藍(lán)籌股，有利于通過資本市場優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸主業(yè)資本擴(kuò)張、高效發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)社會效益；有利于提升列車開行效率，為廣大旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；有利于國鐵企業(yè)建立市場化經(jīng)營機(jī)制，實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值，形成行業(yè)示范效應(yīng)；有利于建設(shè)安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、業(yè)績優(yōu)良的世界一流高速鐵路標(biāo)桿企業(yè)。

 

　　據(jù)了解，京滬高鐵公司委托的上市輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)中信建投證券已根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，制定了相應(yīng)的輔導(dǎo)計(jì)劃和實(shí)施方案，京滬高鐵公司有望于2019年內(nèi)完成輔導(dǎo)驗(yàn)收。

 

　　該負(fù)責(zé)人表示，鐵路總公司將加強(qiáng)對京滬高鐵公司上市工作的指導(dǎo)和監(jiān)督，規(guī)范公司運(yùn)行，及時(shí)總結(jié)上市經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步加快推動(dòng)中國鐵路總公司股份制改造，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，做強(qiáng)做優(yōu)做大國鐵企業(yè)。

 

　　從股東情況來看，京滬高鐵公司股東名單“眾星云集”，包括北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資、全國社會保障基金理事會、河北建投交通投資、平安資管、上海申鐵投資、江蘇交通控股、南京鐵路建設(shè)投資、中國鐵路投資、安徽省投資集團(tuán)、山東省高速公路集團(tuán)及天津城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資集團(tuán)。