中車長客股份有限公司為深圳地鐵9號線西延線量身打造的地鐵列車。

 

　　26日，由中車長客股份有限公司自主研發(fā)的深圳地鐵9號線西延線首列車順利抵深。接下來，深圳地鐵9號線西延線將全面進(jìn)入車輛系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段，為今年年底的安全優(yōu)質(zhì)試運(yùn)營進(jìn)行最后沖刺。

 

　　深圳地鐵9號線西延線列車采用國內(nèi)主流的6節(jié)編組A型車，設(shè)計時速80公里，最大載客量2502人。車輛擁有時尚的外觀造型和人性化的內(nèi)外裝飾設(shè)計，車身首次采用水性漆涂裝工藝，更加環(huán)保；車體采用鋁合金鼓形車體，總長度140米，最大寬度3.1米，最大高度3.84米；車輛內(nèi)裝系統(tǒng)中的頂板，首次采用釬焊鋁蜂窩陶瓷噴涂結(jié)構(gòu)，具有更好的防火性能。

 

　　深圳地鐵9號線西延線列車牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)均采用國產(chǎn)化設(shè)備，不但大幅降低了車輛采購成本，更打破了此前架控制動系統(tǒng)只能依靠進(jìn)口的局面。與此同時，為適應(yīng)深圳地鐵網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展新要求，9號線西延線列車還運(yùn)用信息化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了對轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵行走部件健康狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)測，為深圳地鐵智慧運(yùn)維系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

 

　　據(jù)悉，接下來每月還將有2輛列車抵達(dá)深圳，至9號線西延線開通試運(yùn)營前，深圳地鐵將完成15輛列車的調(diào)試驗(yàn)收工作。線路正式運(yùn)營后，全線將投入22輛列車。