系統(tǒng)測(cè)量原理圖：
 

 

　　軌廓／軌距／磨耗測(cè)量：每側(cè)由兩個(gè)2D激光傳感器或單個(gè)2D（取決于客戶要求）檢測(cè)軌廓。雙側(cè)共4個(gè)2D激光傳感器由計(jì)算機(jī)控制進(jìn)行同步測(cè)量。2D激光位移傳感器，安裝在鐵路軌檢車(chē)轉(zhuǎn)下架下，激光投向軌面上，車(chē)輛運(yùn)行時(shí)進(jìn)行在線高精度檢測(cè)鋼軌磨耗和軌距。

 

　　波磨測(cè)量：應(yīng)用弦測(cè)法原理，三個(gè)OPTIMESS1D激光位移傳感器對(duì)軌頂中間線三點(diǎn)進(jìn)行位移測(cè)量。三個(gè)傳感器可依據(jù)用戶短／中／波要求進(jìn)行相對(duì)位置調(diào)節(jié)。為確保激光投向軌頂中心，測(cè)量系統(tǒng)采用電機(jī)伺服系統(tǒng)，根據(jù)上述軌廓測(cè)量2D采集的軌距信號(hào)反饋進(jìn)行快速調(diào)節(jié)跟蹤軌頂中心。

 

 

　　RML3000是專為軌道和道岔檢測(cè)而設(shè)計(jì)的，集成了無(wú)接觸激光測(cè)量技術(shù)，TFT顯示屏和軌道參數(shù)計(jì)算機(jī)軟件，每個(gè)測(cè)量時(shí)間低于9秒，集測(cè)量包括路軌、槽軌和岔道輪廓于一體，測(cè)量結(jié)果即時(shí)顯示并儲(chǔ)存CF卡上，可快速將數(shù)據(jù)傳送到電腦進(jìn)行分析。

 

　　鋼軌和道岔軟件：集成全球各種軌型參數(shù)，與激光實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析、評(píng)估，

 

　　德鐵DB產(chǎn)品和應(yīng)用認(rèn)證。應(yīng)用于高鐵、重載、城鐵、地鐵鋼軌、道岔與槽軌的檢測(cè)。

 

 

 

 

 

 

 

 

　　RML6000，RML9000車(chē)載式鋼軌道岔激光數(shù)字檢測(cè)儀：裝載瑞士ELAGOPTIMESS（奧特邁斯）抗干擾高可靠激光位移傳感器，精準(zhǔn)可靠，適應(yīng)各種鋼軌和高低溫、陽(yáng)光雨雪環(huán)境，提供全套鋼軌和道岔檢測(cè)方案，指導(dǎo)打磨。

 

　　系統(tǒng)配備鋼軌激光數(shù)字檢測(cè)和打磨監(jiān)測(cè)單元，根據(jù)實(shí)時(shí)高精度測(cè)量的鋼軌輪廓，比對(duì)標(biāo)準(zhǔn)鋼軌打磨數(shù)據(jù)庫(kù)，電腦自動(dòng)給出鋼軌打磨作業(yè)的建議，操作人員可一鍵設(shè)定打磨作業(yè)程序，自動(dòng)快速設(shè)定和調(diào)整打磨位置、打磨角度、打磨量等。不僅能夠?qū)型軌、槽型軌進(jìn)行打磨，而且能夠?qū)Φ啦韰^(qū)域進(jìn)行定制打磨。

 

　　小型智能數(shù)字鋼軌打磨系統(tǒng)已成功地用于高鐵線路、普通線路、重載線路，城市軌道、地鐵、有軌電車(chē)等，小型靈活、高效智能檢測(cè)打磨，顯著節(jié)省成本，延長(zhǎng)鋼軌壽命。

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