陸東福到玉磨鐵路施工現(xiàn)場檢查調(diào)研

 

　　6月6日至7日，中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福到玉磨鐵路施工現(xiàn)場檢查調(diào)研，看望慰問端午假期堅(jiān)守崗位的鐵路建設(shè)者。陸東福強(qiáng)調(diào)，要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于中老鐵路建設(shè)的重要批示精神，以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，精心組織，精心設(shè)計(jì)，精心施工，統(tǒng)籌中老鐵路國內(nèi)與境外段建設(shè)，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)玉磨鐵路項(xiàng)目，為把中老鐵路建設(shè)成為“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程作出積極貢獻(xiàn)。

 

　　玉磨鐵路全長508公里，起自云南昆玉鐵路玉溪站終至中老邊境的磨憨站，并與中老鐵路老撾境內(nèi)磨丁至萬象鐵路接軌。檢查調(diào)研期間，陸東福先后察看了玉磨鐵路磨憨站、普洱站，詳細(xì)了解了站場規(guī)劃、施工工藝、工程進(jìn)度等情況，強(qiáng)調(diào)要落實(shí)“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的鐵路客站建設(shè)要求，打造具有良好服務(wù)功能、體現(xiàn)當(dāng)?shù)厝宋奶厣?、銜接城市?guī)劃的交通樞紐。

 

　　在友誼隧道、西雙版納隧道、安定隧道、新平隧道等隧道施工現(xiàn)場，陸東福詳細(xì)察看了隧道軟弱圍巖、大變形、涌水等不良地質(zhì)情況，向相關(guān)工程技術(shù)人員和施工單位負(fù)責(zé)同志了解了克服工程地質(zhì)難題、確保工期進(jìn)度和工程質(zhì)量的措施。他指出，玉磨鐵路隧道地質(zhì)條件復(fù)雜多變，施工質(zhì)量安全面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，各參建單位要高度重視工程質(zhì)量安全，加強(qiáng)超前預(yù)報(bào)和動態(tài)設(shè)計(jì)，落實(shí)施工質(zhì)量安全管理和控制措施，積極優(yōu)化完善施工工藝工法，有序高效推進(jìn)隧道施工。同時(shí)要認(rèn)真總結(jié)和運(yùn)用好的施工工法，做好相關(guān)數(shù)據(jù)的搜集、整理和分析，為高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工積累經(jīng)驗(yàn)。

 

　　在磨憨口岸，陸東福了解了口岸運(yùn)營以及進(jìn)出口貿(mào)易總量、商品種類等情況。他指出，鐵路作為重要基礎(chǔ)設(shè)施，是“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重要載體。要結(jié)合推進(jìn)中老鐵路項(xiàng)目，加強(qiáng)對鐵路口岸建設(shè)和運(yùn)行模式的研究，在遵守兩國法律法規(guī)的前提下，研究采取有利于加速通關(guān)、便利通行的工程措施，為下步中老鐵路開通運(yùn)營提高效率效益創(chuàng)造條件。

 

　　檢查調(diào)研途中，陸東福主持召開總結(jié)會，聽取有關(guān)單位、部門的匯報(bào)。他指出，玉磨鐵路是中老鐵路的重要組成部分，高質(zhì)量推進(jìn)玉磨鐵路建設(shè)，是鐵路系統(tǒng)增強(qiáng)“四個(gè)意識”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”的具體行動，對于服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和國家外交大局具有重要意義。各參建單位要自覺把思想和行動統(tǒng)一到習(xí)近平總書記的重要指示批示精神上來，切實(shí)提高政治站位，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)主體責(zé)任，密切與地方政府有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，形成整體合力。要強(qiáng)化工程質(zhì)量安全控制，實(shí)行最嚴(yán)格的建設(shè)質(zhì)量和安全管控措施；合理安排施組，保證工程按可研批復(fù)有序推進(jìn)；嚴(yán)格資金管理，規(guī)范變更設(shè)計(jì)；堅(jiān)持綠色建設(shè)理念，加強(qiáng)施工過程生態(tài)環(huán)境控制；確保工程建設(shè)依法合規(guī)，全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、投資控制和文明施工等系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)。

 

　　云南省副省長王顯剛，總公司機(jī)關(guān)有關(guān)部門和昆明局集團(tuán)公司、玉磨鐵路建設(shè)總指揮部負(fù)責(zé)同志參加調(diào)研檢查。