長株潭軌道交通西環(huán)線建設公司正式掛牌成立

 

　　由長沙和湘潭兩市共同出資，由長沙市軌道集團有限公司和湘潭九華經(jīng)濟建設投資有限公司共同組建的湖南長株潭軌道交通西環(huán)線建設有限責任公司掛牌揭牌儀式在洋湖車輛段舉行，長沙地鐵3號線南延線進入實質(zhì)推動階段。

 

　　湖南省發(fā)展和改革委員會黨組成員、副主任，省“三干一軌”協(xié)調(diào)推進領導小組常務副組長姚英杰，湘潭市委副書記、市政府黨組書記、市長張迎春，長沙市委常委、市委秘書長、常務副市長夏建平、長沙市人民政府副市長廖建華、湘潭市人民政府副市長陳小山，湖南湘江新區(qū)管委會副主任劉中杰等領導出席活動，湖南省發(fā)改委、湘潭經(jīng)開區(qū)、長沙市政府辦公廳、湘潭市政府辦公室、長沙市發(fā)改委、湘潭市發(fā)改委、湘潭市交通局、長沙軌道交通集團、湘潭九華經(jīng)建投相關負責同志及西環(huán)線公司全體員工參加活動。張迎春、夏建平共同為公司揭牌，廖建華主持揭牌儀式。

 

　　據(jù)悉，西環(huán)線一期工程計劃2019年9月開工，2023年12月底通車試運營，總工期4年。項目起于湘潭北站，線路主要沿潭州大道向北敷設，途徑九華科教城、觀音港、巴溪大道、學士路、巡撫路，止于山塘站（不含）。線路全長17.13km（湘潭段7km，長沙段10.13km），共設站8座，其中地下站4座，高架站4座。線路預留北延至長沙西站（二期工程）。

 

　　早在7月1日下午，由長沙市軌道交通集團召開了湖南長株潭軌道交通西環(huán)線建設有限責任公司組建前軌道相關人員動員培訓會，會議由集團公司黨委委員、紀委書記尹雙紅主持，集團辦公室、黨群部、監(jiān)事會辦公室、監(jiān)審部、人力資源部、企管部相關部門負責人以及26名抽調(diào)人員參加會議。

 

　　此前，據(jù)“天眼查”顯示，6月25日，湖南長株潭軌道交通西環(huán)線建設有限責任公司已經(jīng)注冊成立，其中，長沙市軌道交通集團有限公司占股59.14%，湘潭九華經(jīng)濟建設投資有限公司占股40.86%。

 

　　長株潭城際軌道交通西環(huán)線是長株潭三市規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)和公共服務一體化發(fā)展的基礎硬件，承擔著拉近城鄉(xiāng)發(fā)展、助推相關產(chǎn)業(yè)的重要使命，是實現(xiàn)市民快捷跨市出行的一條民生線。無論是對于今后三市一體發(fā)展的宏觀層面，還是對于構建跨市域綜合交通體系、改善兩市出行的現(xiàn)實層面都具有重要意義。

 

 

　　作為湘潭率先進入地鐵時代的重點區(qū)域，九華融城橋頭堡，“長沙副中心”的地位不言而喻。都說“地鐵一響，黃金萬兩”，規(guī)劃地鐵區(qū)域內(nèi)的物業(yè)毋庸置疑也擁有了相較其它區(qū)域物業(yè)更高的升值潛力。

 

　　那么問題來了

 

　　何時入手地鐵物業(yè)才是最佳時機呢？

 

　　我們通過借鑒一些地鐵變革城市房價變動的例子不難發(fā)現(xiàn)，地鐵開通房價上漲分為三個階段：

 

　　第一上漲階段：地鐵規(guī)劃時。樓盤被發(fā)現(xiàn)潛力，價格上漲！

 

　　第二上漲階段：規(guī)劃執(zhí)行時。再次吸引眼球，引起房價二次上漲！

 

　　第三上漲階段：地鐵開通后。實際帶來的方便看得到，在這個階段房價也會上漲！

 

　　地鐵規(guī)劃建設在即，抓緊搶占沿線站點項目的第一席位才是投資自住的重中之重！

 

 

　　潤和城位處長潭西、滬昆高速出入口，倚靠區(qū)域最繁華蓮城大道，約8分鐘湘潭北站（長沙地鐵3號線延長線終點站）、高速約15分鐘高速即達長沙、河西公交客運總站（規(guī)劃中）離項目約2公里。主干道、城軌、高鐵、地鐵、高速路網(wǎng)五合一，坐享半小時融城生活圈。