中國(guó)通號(hào)參建內(nèi)馬鐵路一期工程開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

 

　　內(nèi)馬鐵路一期工程線路長(zhǎng)度120.409km，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，共設(shè)置OngataRongai（龍蓋站）、Ngong（恩貢站）、Nachu（那楚站）、MaaiMahiu（麥馬修站）、Suswa（蘇蘇瓦站）等5個(gè)車站，在內(nèi)羅畢站與蒙內(nèi)鐵路相連接，是東非鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

 

　　據(jù)悉，中國(guó)通號(hào)繼參建蒙內(nèi)鐵路之后，與中國(guó)交建強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，承擔(dān)了該線通信、信號(hào)、信息三大系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、設(shè)備制造及采購(gòu)、施工、集成等任務(wù)，為內(nèi)馬鐵路裝備“控制大腦”和“中樞神經(jīng)”。建設(shè)期間，中國(guó)通號(hào)建設(shè)者吸收了國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)的優(yōu)秀工藝、經(jīng)驗(yàn)，貫徹最新標(biāo)準(zhǔn)，讓中國(guó)通號(hào)工藝在內(nèi)馬鐵路綻放，用實(shí)際行動(dòng)踐行“一帶一路”倡議，共筑中肯友誼之路。