德令哈綠捷中城運(yùn)有軌電車運(yùn)營(yíng)公司正式揭牌

 

　　德令哈國(guó)有資產(chǎn)投資管理集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)陳萬(wàn)群同志，“運(yùn)營(yíng)公司”董事長(zhǎng)梁海英同志一同為“運(yùn)營(yíng)公司”揭牌。

 

　　德令哈新能源現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目于2016年11月16日正式啟動(dòng)。作為新能源產(chǎn)業(yè)城市，建立現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目是德令哈量身定制的華麗藍(lán)圖，更是帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎動(dòng)力。

 

　　德令哈市新能源有軌電車示范線工程線路T1和T2線總長(zhǎng)約14.36千米，T2線延長(zhǎng)工程總長(zhǎng)0.94千米。同時(shí)，現(xiàn)代有軌電車將民族文化活動(dòng)中心、海子紀(jì)念館、巴音河景區(qū)、游客服務(wù)中心和海西州行政新區(qū)等優(yōu)勢(shì)景觀資源進(jìn)行串聯(lián)，將德令哈打造成流動(dòng)的城市觀景平臺(tái)，有效提升城市知名度和魅力值，助力德令哈旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 

　　德令哈國(guó)有資產(chǎn)投資管理集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)陳萬(wàn)群明確指出：“運(yùn)營(yíng)公司”要發(fā)揮軌道交通在連續(xù)、無(wú)縫銜接和一體化的交通運(yùn)輸服務(wù)組織中的作用。軌道交通與國(guó)家交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)要形成一體化的物理連接，運(yùn)行使用系統(tǒng)在運(yùn)輸服務(wù)、市場(chǎng)開放、經(jīng)營(yíng)合作、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)規(guī)則、運(yùn)營(yíng)價(jià)格、清算機(jī)制、信息以及票據(jù)等方面要形成一體化的邏輯連接，全過(guò)程要實(shí)現(xiàn)一體化的運(yùn)營(yíng)組織和服務(wù)。

 

　　德令哈新能源現(xiàn)代有軌電車采用的是和青島有軌電車示范線同樣的EPC項(xiàng)目，也是由北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)承建，這也是繼青島有軌電車示范線之后首個(gè)采用該模式的有軌電車項(xiàng)目。該項(xiàng)目選用由中車四方機(jī)車車輛股份有限公司建造的無(wú)接觸網(wǎng)供電方式的車輛，采用蓄電池和超級(jí)電容結(jié)合的方式(鈦酸鋰電池)供電，列車充滿電僅需15—20分鐘，續(xù)航能力強(qiáng)，單次充滿電可行駛20~25km，沿線車站無(wú)需設(shè)置充電樁，只需在線路的起止站和車輛基地設(shè)充電裝置即可完成充電和保證車輛的正常運(yùn)行，可能有效的節(jié)省整體造價(jià)。

 

　　德令哈文化旅游發(fā)展有限公司、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司合資組建德令哈有軌電車運(yùn)營(yíng)公司。

 

　　德令哈有軌電車線今年將試運(yùn)行，年內(nèi)有望投入試運(yùn)營(yíng)。