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中國老撾鐵路國內(nèi)段首座四線特大橋合龍

2019-01-17 來源:央廣網(wǎng)
本文摘要:1月16日,由中鐵隧道局集團承建的中老鐵路國內(nèi)段玉磨鐵路立新寨四線特大橋順利合龍,這是全線首座合龍的四線特大橋,標志著玉磨鐵路又一重點工程取得突破。
 
  1月16日,由中鐵隧道局集團承建的中老鐵路國內(nèi)段玉磨鐵路立新寨四線特大橋順利合龍,這是全線首座合龍的四線特大橋,標志著玉磨鐵路又一重點工程取得突破。
 
  立新寨四線特大橋位于云南省元江縣,全長952.8米,共有24座橋墩。大橋兩端分別與立新隧道和月牙田隧道進出口相連。20號至24號墩為現(xiàn)澆懸臂梁,跨度80米,最高墩71.9米,最深樁基60米。
 
  中鐵隧道局集團玉磨鐵路三分部總工程師李河山說:“立新寨特大橋最大的施工難點是23號(墩)到24號(墩)上跨昆磨高速公路施工。施工過程中,我們克服車流量大、連續(xù)下坡和24號橋臺位于高速公路高邊坡的施工難點,施工過程中,我們采用了全封閉掛籃,確保行車安全和施工安全。”
 
  玉磨鐵路北接云南玉溪,南至中老邊境的中國磨憨口岸,并與在建的中老鐵路老撾段相連。線路全長508公里,為國家1級電氣化鐵路,開行旅客列車速度目標值160公里每小時,是我國推進“一帶一路”建設與周邊國家互聯(lián)互通的重要交通基礎設施。

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中國老撾鐵路國內(nèi)段首座四線特大橋合龍

央廣網(wǎng)

 
  1月16日,由中鐵隧道局集團承建的中老鐵路國內(nèi)段玉磨鐵路立新寨四線特大橋順利合龍,這是全線首座合龍的四線特大橋,標志著玉磨鐵路又一重點工程取得突破。
 
  立新寨四線特大橋位于云南省元江縣,全長952.8米,共有24座橋墩。大橋兩端分別與立新隧道和月牙田隧道進出口相連。20號至24號墩為現(xiàn)澆懸臂梁,跨度80米,最高墩71.9米,最深樁基60米。
 
  中鐵隧道局集團玉磨鐵路三分部總工程師李河山說:“立新寨特大橋最大的施工難點是23號(墩)到24號(墩)上跨昆磨高速公路施工。施工過程中,我們克服車流量大、連續(xù)下坡和24號橋臺位于高速公路高邊坡的施工難點,施工過程中,我們采用了全封閉掛籃,確保行車安全和施工安全。”
 
  玉磨鐵路北接云南玉溪,南至中老邊境的中國磨憨口岸,并與在建的中老鐵路老撾段相連。線路全長508公里,為國家1級電氣化鐵路,開行旅客列車速度目標值160公里每小時,是我國推進“一帶一路”建設與周邊國家互聯(lián)互通的重要交通基礎設施。