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中國老撾鐵路國內(nèi)段首座四線特大橋合龍

2019-01-17 來源：央廣網(wǎng)
本文摘要：1月16日，由中鐵隧道局集團承建的中老鐵路國內(nèi)段玉磨鐵路立新寨四線特大橋順利合龍，這是全線首座合龍的四線特大橋，標志著玉磨鐵路又一重點工程取得突破。
 
　　1月16日，由中鐵隧道局集團承建的中老鐵路國內(nèi)段玉磨鐵路立新寨四線特大橋順利合龍，這是全線首座合龍的四線特大橋，標志著玉磨鐵路又一重點工程取得突破。
 
　　立新寨四線特大橋位于云南省元江縣，全長952.8米，共有24座橋墩。大橋兩端分別與立新隧道和月牙田隧道進出口相連。20號至24號墩為現(xiàn)澆懸臂梁，跨度80米，最高墩71.9米，最深樁基60米。
 
　　中鐵隧道局集團玉磨鐵路三分部總工程師李河山說：“立新寨特大橋最大的施工難點是23號（墩）到24號（墩）上跨昆磨高速公路施工。施工過程中，我們克服車流量大、連續(xù)下坡和24號橋臺位于高速公路高邊坡的施工難點，施工過程中，我們采用了全封閉掛籃，確保行車安全和施工安全。”
 
　　玉磨鐵路北接云南玉溪，南至中老邊境的中國磨憨口岸，并與在建的中老鐵路老撾段相連。線路全長508公里，為國家1級電氣化鐵路，開行旅客列車速度目標值160公里每小時，是我國推進“一帶一路”建設與周邊國家互聯(lián)互通的重要交通基礎設施。
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中國老撾鐵路國內(nèi)段首座四線特大橋合龍

央廣網(wǎng)

 
　　1月16日，由中鐵隧道局集團承建的中老鐵路國內(nèi)段玉磨鐵路立新寨四線特大橋順利合龍，這是全線首座合龍的四線特大橋，標志著玉磨鐵路又一重點工程取得突破。
 
　　立新寨四線特大橋位于云南省元江縣，全長952.8米，共有24座橋墩。大橋兩端分別與立新隧道和月牙田隧道進出口相連。20號至24號墩為現(xiàn)澆懸臂梁，跨度80米，最高墩71.9米，最深樁基60米。
 
　　中鐵隧道局集團玉磨鐵路三分部總工程師李河山說：“立新寨特大橋最大的施工難點是23號（墩）到24號（墩）上跨昆磨高速公路施工。施工過程中，我們克服車流量大、連續(xù)下坡和24號橋臺位于高速公路高邊坡的施工難點，施工過程中，我們采用了全封閉掛籃，確保行車安全和施工安全。”
 
　　玉磨鐵路北接云南玉溪，南至中老邊境的中國磨憨口岸，并與在建的中老鐵路老撾段相連。線路全長508公里，為國家1級電氣化鐵路，開行旅客列車速度目標值160公里每小時，是我國推進“一帶一路”建設與周邊國家互聯(lián)互通的重要交通基礎設施。

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