安徽省中歐班列累計(jì)發(fā)運(yùn)已達(dá)560列

 

　　6月26日23時(shí)，滿載著液晶顯示器、機(jī)器人手臂、汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)等貨物的中歐班列(合肥—漢堡)整裝完備，從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥貨運(yùn)中心北站物流基地出發(fā)駛向德國(guó)漢堡，這標(biāo)志著安徽省中歐班列開(kāi)行整整五周年。

 

　　截至目前，安徽省中歐班列累計(jì)發(fā)運(yùn)560列、26429只集裝箱，其中歐洲方向260列、12276只集裝箱，亞洲方向218列，10611只集裝箱，回程82列、3542只集裝箱。

 

 

　　時(shí)間回溯到2014年6月26日晚，首趟列車(chē)滿載50只集裝箱的“合肥造”產(chǎn)品，沿著寧西—隴海—蘭新線一路向西，經(jīng)阿拉山口出境，最終到達(dá)中亞目的地哈薩克斯坦阿拉木圖，全程4954公里。這是“合新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)出的首班車(chē)，也是安徽省歷史上第一列鐵路國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)列。2015年6月，安徽省貨物班列首次延伸至德國(guó)漢堡。

 

　　五年來(lái)，安徽省中歐班列開(kāi)行線路逐步拓展至德國(guó)杜伊斯堡、芬蘭赫爾辛基、俄羅斯莫斯科(克列西哈站、錫利卡特納亞站)、白俄羅斯明斯克、烏茲別克斯坦塔什干等城市，同時(shí)不斷優(yōu)化回程線路，新增芬蘭赫爾辛基、德國(guó)杜伊斯堡、俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克巴扎一哈等回程班列。

 

　　6月25日，蚌埠首趟始發(fā)中歐班列從蚌埠鐵路無(wú)水港駛出，這標(biāo)志著安徽省中歐班列再添新線路。截至目前，安徽省中歐班列新增13條，其中中亞方向2條，中歐去程方向7條，中歐回程方向4條。

 

　　貨物品類(lèi)升級(jí)：從輕工業(yè)產(chǎn)品到高科技含量、高附加值產(chǎn)品

 

　　據(jù)了解，安徽省中歐班列開(kāi)行前期運(yùn)輸貨物品類(lèi)主要是服裝、工藝制品等輕工業(yè)產(chǎn)品，而如今搭乘中歐班列的貨物大多數(shù)為太陽(yáng)能光伏、傳感器、機(jī)器人等高科技含量的“安徽產(chǎn)”、“合肥造”，本地企業(yè)太陽(yáng)能光伏電池的平均單箱貨值超20萬(wàn)美金。同時(shí)，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥貨運(yùn)中心聯(lián)合合肥車(chē)務(wù)段為奇瑞汽車(chē)、江淮汽車(chē)、安凱新能源汽車(chē)量身設(shè)計(jì)“定制班列”。

 

　　“我們對(duì)安凱汽車(chē)這些定制班列采取全程跟蹤服務(wù)，成立專(zhuān)業(yè)寫(xiě)實(shí)小組，從裝車(chē)方案制定到沿途班列裝載加固狀態(tài)進(jìn)行跟蹤寫(xiě)實(shí)，層層把關(guān)，確保班列高質(zhì)量開(kāi)行。”合肥貨運(yùn)中心副主任費(fèi)康林介紹。

 

 

　　過(guò)去五年，安徽省中班列開(kāi)行速度不斷提升，輻射范圍雙向擴(kuò)大，貨源品類(lèi)也在不斷豐富。作為安徽省對(duì)外開(kāi)放的橋梁，中歐班列不斷助力安徽省全面融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和市場(chǎng)鏈，高水平推動(dòng)“引進(jìn)來(lái)”“走出去”。

 

　　2019年以來(lái)，安徽省中歐班列實(shí)現(xiàn)“8天12列連發(fā)”“單日4列連發(fā)”，僅用101天突破年發(fā)送100列，開(kāi)行頻率從開(kāi)行時(shí)每周發(fā)送1列提升至每周發(fā)送7-14列，今年發(fā)送量已超過(guò)去年全年發(fā)送總數(shù)的17%。