中老鐵路(國內(nèi)段)王崗山隧道橫洞和一號斜井貫通
2019-07-29 來源:涇陽果品信息在線
本文摘要:普洱7月27日電(梁福海李斌)記者27日從中鐵十九局集團獲悉,歷經(jīng)三年半的建設,中老昆(明)萬(象)鐵路玉溪至磨憨段王崗山隧道橫洞和一號斜井正洞順利貫通,這對改善洞內(nèi)通風、排水、運輸?shù)仁┕きh(huán)境,集中優(yōu)勢資源加速隧道建設提供了保障。
普洱7月27日電(梁福海李斌)記者27日從中鐵十九局集團獲悉,歷經(jīng)三年半的建設,中老昆(明)萬(象)鐵路玉溪至磨憨段王崗山隧道橫洞和一號斜井正洞順利貫通,這對改善洞內(nèi)通風、排水、運輸?shù)仁┕きh(huán)境,集中優(yōu)勢資源加速隧道建設提供了保障。
全長13.5公里的王崗山隧道位于云南省普洱市墨江縣境內(nèi),隧道出口有1124米屬于洞中的車站,將來要鋪設三條鐵道線,挖掘空間大。隧道進口前100米為平坡,其后路段依次有700米坡度為11.8‰、11400米坡度為17.6‰、1308米坡度為6‰,隧道走向相當于一條不規(guī)則的曲線。
中鐵十九局集團玉磨鐵路項目部副總工程師李飛介紹,隧道地質(zhì)構(gòu)造復雜,進場施工3年多來建設者晝夜奮戰(zhàn),攻克了巖體破碎、高地應力、高地熱、大變形、大涌水等惡劣施工環(huán)境的考驗,實現(xiàn)了隧道建設的階段性突破,為全隧貫通奠定了基礎。
目前,王崗山隧道正洞掘進8.8公里,剩余4.7公里,全隧預計2020年5月底貫通。
正在建設中的中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后,首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準,使用中國設備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路,線路全長1000多公里。建成通車后,從中國昆明至老撾萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至。
相關文章
- 中老鐵路建設提速:兩國人民友情在鐵軌延伸2020-03-27
- 一條連接兩國情誼的“世紀之路”2020-03-09
- 二月份俄中鐵路貨運量增長超過10%2020-02-14
- 巴基斯坦一火車因燃氣爐爆炸起火 已造成62人死亡2019-10-31
- 長三角跨境電商中歐班列首發(fā)2019-10-15