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世界軌道交通資訊網(wǎng)

中國制造為非洲聯(lián)通兩洋

2019-08-14 來源:高鐵網(wǎng)
本文摘要:日前,一列名為“非洲之傲”的豪華旅游列車從臨印度洋的坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆出發(fā),途經(jīng)贊比亞、剛果民主共和國,行程約4300公里,最終抵達(dá)大西洋沿岸的安哥拉港口城市洛比托。(搜狐首頁)
  日前,一列名為“非洲之傲”的豪華旅游列車從臨印度洋的坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆出發(fā),途經(jīng)贊比亞、剛果民主共和國,行程約4300公里,最終抵達(dá)大西洋沿岸的安哥拉港口城市洛比托。(搜狐首頁)
 
  安哥拉旅游、文化和交通等部門非常重視“非洲之傲”旅游列車,稱其為安哥拉旅游國際化的重要標(biāo)志。當(dāng)?shù)亟煌ú块T官員表示,列車的開通運(yùn)行得益于本格拉鐵路,這對促進(jìn)非洲鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通及沿線旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。
 
  幾十年來,中國援非建設(shè)的鐵路、港口、會議中心、體育館等為非洲的建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。其中坦贊鐵路,它是新中國成立后第一個對外援助項(xiàng)目,也是迄今為止最大的整套對外援助項(xiàng)目;被非洲人民喚作“自由之路”,被中非人民共同譽(yù)為“友誼之路”。
 
  這是中國鐵路走出去的力量,同時,也是勢不可擋的,部分援非項(xiàng)目還是無償建設(shè)的,屬于熱帶貧窮的非洲,生活環(huán)境極其惡劣,還有戰(zhàn)后留下的許多未爆炸的地雷,面對困難重重,鐵路工人勤勞的雙手總是能夠給世界帶來驚喜。從亞洲到非洲,從美洲到歐洲,中國軌道交通正在繪就全球圖譜,通過互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò)來編織起互利共贏的全球合作伙伴網(wǎng)絡(luò)。
 
  當(dāng)今有許多人不懂,為什么要援非?中國自己都還有許多貧窮的地方,而援非經(jīng)常是多少億多少億的,其實(shí)中國援非并不是白給錢,從國際戰(zhàn)略上有著重要意義。
 
  “非洲之傲”列車的順利抵達(dá),又完成了一項(xiàng)“不可能完成的項(xiàng)目”,在非洲兄弟們的眼中,中國是唯一一個能給非洲和亞洲國家?guī)韺?shí)際價值的世界強(qiáng)國。
 
  中國鐵路,在國內(nèi)是“老大”,是經(jīng)濟(jì)大動脈,在國外依然勢不可擋。

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中國制造為非洲聯(lián)通兩洋

高鐵網(wǎng)

  日前,一列名為“非洲之傲”的豪華旅游列車從臨印度洋的坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆出發(fā),途經(jīng)贊比亞、剛果民主共和國,行程約4300公里,最終抵達(dá)大西洋沿岸的安哥拉港口城市洛比托。(搜狐首頁)

 
  安哥拉旅游、文化和交通等部門非常重視“非洲之傲”旅游列車,稱其為安哥拉旅游國際化的重要標(biāo)志。當(dāng)?shù)亟煌ú块T官員表示,列車的開通運(yùn)行得益于本格拉鐵路,這對促進(jìn)非洲鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通及沿線旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。
 
  幾十年來,中國援非建設(shè)的鐵路、港口、會議中心、體育館等為非洲的建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。其中坦贊鐵路,它是新中國成立后第一個對外援助項(xiàng)目,也是迄今為止最大的整套對外援助項(xiàng)目;被非洲人民喚作“自由之路”,被中非人民共同譽(yù)為“友誼之路”。
 
  這是中國鐵路走出去的力量,同時,也是勢不可擋的,部分援非項(xiàng)目還是無償建設(shè)的,屬于熱帶貧窮的非洲,生活環(huán)境極其惡劣,還有戰(zhàn)后留下的許多未爆炸的地雷,面對困難重重,鐵路工人勤勞的雙手總是能夠給世界帶來驚喜。從亞洲到非洲,從美洲到歐洲,中國軌道交通正在繪就全球圖譜,通過互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò)來編織起互利共贏的全球合作伙伴網(wǎng)絡(luò)。
 
  當(dāng)今有許多人不懂,為什么要援非?中國自己都還有許多貧窮的地方,而援非經(jīng)常是多少億多少億的,其實(shí)中國援非并不是白給錢,從國際戰(zhàn)略上有著重要意義。
 
  “非洲之傲”列車的順利抵達(dá),又完成了一項(xiàng)“不可能完成的項(xiàng)目”,在非洲兄弟們的眼中,中國是唯一一個能給非洲和亞洲國家?guī)韺?shí)際價值的世界強(qiáng)國。
 
  中國鐵路,在國內(nèi)是“老大”,是經(jīng)濟(jì)大動脈,在國外依然勢不可擋。