安哥拉旅游、文化和交通等部門非常重視“非洲之傲”旅游列車，稱其為安哥拉旅游國際化的重要標(biāo)志。當(dāng)?shù)亟煌ú块T官員表示，列車的開通運(yùn)行得益于本格拉鐵路，這對促進(jìn)非洲鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通及沿線旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。

 

　　幾十年來，中國援非建設(shè)的鐵路、港口、會議中心、體育館等為非洲的建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。其中坦贊鐵路，它是新中國成立后第一個對外援助項(xiàng)目，也是迄今為止最大的整套對外援助項(xiàng)目；被非洲人民喚作“自由之路”，被中非人民共同譽(yù)為“友誼之路”。

 

　　這是中國鐵路走出去的力量，同時，也是勢不可擋的，部分援非項(xiàng)目還是無償建設(shè)的，屬于熱帶貧窮的非洲，生活環(huán)境極其惡劣，還有戰(zhàn)后留下的許多未爆炸的地雷，面對困難重重，鐵路工人勤勞的雙手總是能夠給世界帶來驚喜。從亞洲到非洲，從美洲到歐洲，中國軌道交通正在繪就全球圖譜，通過互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò)來編織起互利共贏的全球合作伙伴網(wǎng)絡(luò)。

 

　　當(dāng)今有許多人不懂，為什么要援非？中國自己都還有許多貧窮的地方，而援非經(jīng)常是多少億多少億的，其實(shí)中國援非并不是白給錢，從國際戰(zhàn)略上有著重要意義。

 

　　“非洲之傲”列車的順利抵達(dá)，又完成了一項(xiàng)“不可能完成的項(xiàng)目”，在非洲兄弟們的眼中，中國是唯一一個能給非洲和亞洲國家?guī)韺?shí)際價值的世界強(qiáng)國。

 

　　中國鐵路，在國內(nèi)是“老大”，是經(jīng)濟(jì)大動脈，在國外依然勢不可擋。