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智利推出“軌交強國”戰(zhàn)略 總投資50億美元全部項目一覽

2019-09-23 來源：中國e車網(wǎng)
本文摘要：智利總統(tǒng)塞巴斯蒂安·皮涅拉宣布了一項雄心勃勃的50億美元的“軌交強國”戰(zhàn)略，其中包括25個投資項目，涵蓋1000公里的鐵路。
　　智利總統(tǒng)塞巴斯蒂安·皮涅拉宣布了一項雄心勃勃的50億美元的“軌交強國”戰(zhàn)略，其中包括25個投資項目，涵蓋1000公里的鐵路。目標是到2027年將乘客人數(shù)增加到1.5億人次，雙倍運費達到2100萬噸/年，并且有效解決運營商EFE的長期的運營財政收入赤字問題。9月3日，Pi?era在Melipilla說，列車不僅是智利人日常生活的一部分，也將成為智利經(jīng)濟生活的一部分。

 
　　該計劃預計將44%的支出分配給首都地區(qū)，圣地亞哥周邊的項目包括：
 
　　建造一條61公里的Alameda-Melipilla線，預計每年運載5000萬人次;
 
　　將于2021年和2023年分別訂購四列新的列車，以增加通往諾斯和蘭卡瓜的Metrotren通勤服務(wù)的容量。今年上半年載客量超過1,100萬人次，比去年同期增長26%;
 
　　從圣地亞哥到Batuco和Tiltil的48公里Metrotren路線，需要建造8個新車站并購置8列列車。預計每年將載客1700萬人次。

 
　　首都以外的地區(qū)將分配56%的支出。設(shè)想的投資項目包括：
 
　　為MetrotrenRancagua購買8列火車，乘客人數(shù)大幅增加;
 
　　通過Penco將康塞普西翁到Lirquén的客運服務(wù)延伸;建造Coronel和Lota之間的一條線路，將行程時間縮短近1小時至45分鐘;
 
　　將LaAraucanía的客運服務(wù)從Temuco擴展到PadreLasCasas，并進一步擴展到Gorbe;
 
　　研究將Valparaíso郊區(qū)服務(wù)從利馬切延伸至LaCalera，新增五個車站，每年載客量達1200萬人次，并將LaCalera-Valparaíso的行程時間從3小時乘公交車減至1小時20分鐘。
 
　　Chillán和Alameda之間的客運服務(wù)，預計乘客量為200萬/年;
 
　　Talca-Constitución分公司的現(xiàn)代化改造，倉庫的建設(shè)以及三個列車的購置，將行程時間從3小時30分鐘減少到2小時30分鐘。
 
　　研究連接O'Higgins，Maule和?uble地區(qū)的區(qū)域間客運服務(wù)。
 
　　項目旨在提高服務(wù)于圣安東尼奧港和瓦爾帕萊索港的航線的貨運能力。
 
　　“我們正在做出重大努力，允許鐵路運輸改善我們智利同胞的生活質(zhì)量，并為我們國家的發(fā)展作出重大貢獻”，皮涅拉解釋說。
 
　　中車智利訂單
 
　　2017年11月，智利國家鐵路公司發(fā)布標書，宣布采購36輛電動車組(EMU)和內(nèi)燃動車組(DMU)新造車輛，用于比奧城鐵、科爾托拉哈、維多利亞-特木科線路。中車四方股份公司與智利Temoinsa公司組成聯(lián)合體投標，最終在競標中勝出。
 
　　該項目共13列(36輛)車輛，包括10列3編組電動車組(EMU)和3列2編組內(nèi)燃動車組(DMU)，以及為期5年的車輛維保和部分備品備件、維保設(shè)備等。
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智利推出“軌交強國”戰(zhàn)略 總投資50億美元全部項目一覽

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　　智利總統(tǒng)塞巴斯蒂安·皮涅拉宣布了一項雄心勃勃的50億美元的“軌交強國”戰(zhàn)略，其中包括25個投資項目，涵蓋1000公里的鐵路。目標是到2027年將乘客人數(shù)增加到1.5億人次，雙倍運費達到2100萬噸/年，并且有效解決運營商EFE的長期的運營財政收入赤字問題。9月3日，Pi?era在Melipilla說，列車不僅是智利人日常生活的一部分，也將成為智利經(jīng)濟生活的一部分。


 
　　該計劃預計將44%的支出分配給首都地區(qū)，圣地亞哥周邊的項目包括：
 
　　建造一條61公里的Alameda-Melipilla線，預計每年運載5000萬人次;
 
　　將于2021年和2023年分別訂購四列新的列車，以增加通往諾斯和蘭卡瓜的Metrotren通勤服務(wù)的容量。今年上半年載客量超過1,100萬人次，比去年同期增長26%;
 
　　從圣地亞哥到Batuco和Tiltil的48公里Metrotren路線，需要建造8個新車站并購置8列列車。預計每年將載客1700萬人次。

 
　　首都以外的地區(qū)將分配56%的支出。設(shè)想的投資項目包括：
 
　　為MetrotrenRancagua購買8列火車，乘客人數(shù)大幅增加;
 
　　通過Penco將康塞普西翁到Lirquén的客運服務(wù)延伸;建造Coronel和Lota之間的一條線路，將行程時間縮短近1小時至45分鐘;
 
　　將LaAraucanía的客運服務(wù)從Temuco擴展到PadreLasCasas，并進一步擴展到Gorbe;
 
　　研究將Valparaíso郊區(qū)服務(wù)從利馬切延伸至LaCalera，新增五個車站，每年載客量達1200萬人次，并將LaCalera-Valparaíso的行程時間從3小時乘公交車減至1小時20分鐘。
 
　　Chillán和Alameda之間的客運服務(wù)，預計乘客量為200萬/年;
 
　　Talca-Constitución分公司的現(xiàn)代化改造，倉庫的建設(shè)以及三個列車的購置，將行程時間從3小時30分鐘減少到2小時30分鐘。
 
　　研究連接O'Higgins，Maule和?uble地區(qū)的區(qū)域間客運服務(wù)。
 
　　項目旨在提高服務(wù)于圣安東尼奧港和瓦爾帕萊索港的航線的貨運能力。
 
　　“我們正在做出重大努力，允許鐵路運輸改善我們智利同胞的生活質(zhì)量，并為我們國家的發(fā)展作出重大貢獻”，皮涅拉解釋說。
 
　　中車智利訂單
 
　　2017年11月，智利國家鐵路公司發(fā)布標書，宣布采購36輛電動車組(EMU)和內(nèi)燃動車組(DMU)新造車輛，用于比奧城鐵、科爾托拉哈、維多利亞-特木科線路。中車四方股份公司與智利Temoinsa公司組成聯(lián)合體投標，最終在競標中勝出。
 
　　該項目共13列(36輛)車輛，包括10列3編組電動車組(EMU)和3列2編組內(nèi)燃動車組(DMU)，以及為期5年的車輛維保和部分備品備件、維保設(shè)備等。

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