印尼雅萬高鐵建設(shè)又邁關(guān)鍵一步 首榀箱梁成功架設(shè)

 

　　在中華人民共和國成立70周年大慶日子到來之際，印尼雅萬高鐵項目工地再傳捷報。30日，雅萬高鐵全線首榀箱梁成功架設(shè)，長32米、高2.8米，重達720噸的“巨無霸”箱梁精確落在1號梁場附近686號和687號橋墩上。

 

　　印尼國企部長莉尼、中國駐印尼大使肖千到場熱情致辭祝賀，一同按下箱梁架設(shè)按鈕并現(xiàn)場觀看首榀箱梁架設(shè)全過程。

 

　　這是繼今年三月該項目一號隧道盾構(gòu)機安裝調(diào)試完成、5月首條隧道瓦利尼隧道順利貫通、本月首孔連續(xù)梁成功合龍后，雅萬高鐵建設(shè)又邁出關(guān)鍵一步。

 

　　本次架梁及1號梁場建設(shè)由中國鐵路聯(lián)合體中國電建印尼雅萬高鐵項目部完成。該梁場將承擔1017榀箱梁預制、提運、架設(shè)任務(wù)。目前該梁場已通過中鐵檢驗認證中心(簡稱CRCC)橋梁產(chǎn)品認證審查，具備穩(wěn)定生產(chǎn)安全、優(yōu)質(zhì)合格產(chǎn)品能力。

 

　　肖千對項目取得的重要進展表示祝賀，對中印尼兩國建設(shè)者的辛勤付出表示感謝。他說，雅萬高鐵是印尼乃至東南亞首條高鐵，已成為新時代中印尼兩國發(fā)展戰(zhàn)略對接和共建“一帶一路”的旗艦項目。到任不足兩年的肖千已14次深入雅萬高鐵建設(shè)工地視察。

 

　　由中印尼全面合作的印尼雅加達至萬隆高鐵全長142公里，最高設(shè)計時速350公里。建成后兩地車程將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。該項目是中國高速鐵路從技術(shù)標準、勘察設(shè)計、工程施工、裝備制造、物資供應(yīng)，到運營管理、人才培訓、沿線綜合開發(fā)等全方位整體走出國門的“第一單”。自2018年6月下達開工令以來，該項目建設(shè)不斷提速，目前已進入全面實施推進新階段。