廣州地鐵高鐵換乘能否免“二次安檢”？

 

　　1月13日夜里，廣州市政協(xié)委員劉根生在微信朋友圈里吐槽地鐵和高鐵換乘要經(jīng)過(guò)兩次安檢，短短幾小時(shí)內(nèi)該信息獲百人關(guān)注點(diǎn)贊留言。14日，在廣州市政協(xié)十三屆三次會(huì)議咨情問(wèn)政現(xiàn)場(chǎng)，劉根生來(lái)到市交通運(yùn)輸局的“攤位”前面，進(jìn)行咨情問(wèn)政。
 

　　“經(jīng)過(guò)調(diào)研，我發(fā)現(xiàn)到廣州南站坐高鐵的乘客，有80%是通過(guò)地鐵方式。而離開(kāi)高鐵站的乘客，更有約90%的市民選擇了地鐵，”劉根生說(shuō)，“讓很多人感到不方便的是，在短短的換乘過(guò)程中要經(jīng)過(guò)兩次安檢，不但浪費(fèi)時(shí)間，而且也會(huì)造成人群滯留等問(wèn)題。”

 

　　劉根生表示，此前，成都東站、北京南站、天津站等鐵路樞紐已實(shí)施“鐵路乘客換乘地鐵免除二次安檢”的模式，鐵路乘客可由鐵路到達(dá)層直接進(jìn)入地鐵站。當(dāng)前，廣州的國(guó)際綜合交通樞紐功能正在增強(qiáng)，未來(lái)隨著珠三角城軌通車、更多高鐵網(wǎng)絡(luò)接入，城軌、高鐵、地鐵的安檢系統(tǒng)如果能互相打通，將大大方便市民出行。

 

　　“廣州能否學(xué)習(xí)其他地方的經(jīng)驗(yàn)，將同一個(gè)樞紐不同系統(tǒng)的安檢‘打通’，讓市民在換乘時(shí)節(jié)省更多時(shí)間。”劉根生表示。

 

　　廣州市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸處處長(zhǎng)陳時(shí)國(guó)回應(yīng)稱，這個(gè)問(wèn)題他們也有注意到，目前正在積極與公安等相關(guān)部門溝通。此前，省層面也召開(kāi)了幾次會(huì)議，專門研究這個(gè)問(wèn)題。

 

　　不過(guò)，陳時(shí)國(guó)坦言，現(xiàn)在有兩個(gè)比較大的難點(diǎn)：首先，兩個(gè)系統(tǒng)的安檢標(biāo)準(zhǔn)不大一樣，有些物品可帶進(jìn)高鐵的，但不能帶進(jìn)地鐵；其次，關(guān)系到樞紐站臺(tái)內(nèi)通道的封閉和連接問(wèn)題，即如何確保高鐵的出站口與地鐵的進(jìn)站口實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。

 

　　他表示，經(jīng)過(guò)研究，廣州火車站的西出站口有試行“高鐵、地鐵換乘免二次安檢”模式的條件。下一步，他們將加強(qiáng)與其他部門溝通協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取推進(jìn)這一模式。