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官塘驛來了“鋼軌大夫”

2019-04-22 來源：人民鐵道網(wǎng)-人民鐵道報
本文摘要：4月17日10時40分，記者跟隨武漢橋工段探傷車間武北探傷班的9名探傷工來到位于赤壁市的京廣線官塘驛站，準備對鋼軌焊縫進行探傷檢查。
 
　　4月17日10時40分，記者跟隨武漢橋工段探傷車間武北探傷班的9名探傷工來到位于赤壁市的京廣線官塘驛站，準備對鋼軌焊縫進行探傷檢查。
 
　　4月份的鐵路沿線桃紅柳綠，空氣里散發(fā)著新鮮的泥土氣息和醉人的花香。“醫(yī)生給病人看病，我們給鋼軌‘看病’。”探傷工丁奕說。他們借助超聲波數(shù)字鋼軌探傷儀、數(shù)字通用探傷儀，并結(jié)合手工檢查，定期給鋼軌進行“體檢”，及時發(fā)現(xiàn)處理各種病害。
 
　　探傷工全副武裝，帶著對講機、巡線定位手機、GSM手持機，推著兩臺黃色的探傷儀前后錯開前行。臨近中午，氣溫升高，他們無暇欣賞春天美景，臉頰被曬得發(fā)紅，額頭開始滲出汗珠，眼睛卻始終盯著前方線路，絲毫不敢走神，集中精力給焊縫“號脈”。
 
　　給焊縫“號脈”是個體力活。探傷工先對探測處表面進行除銹、打磨，涂上耦合劑，再用探頭探測，根據(jù)顯示屏上的波段“會診”傷情。在每一處焊縫，這些“鋼軌大夫”基本都要蹲下研究七八分鐘。“鋼軌傷損出波，往往一閃而過，眨一下眼睛就可能錯過探測時機，我們必須全神貫注。”工長汪志超說。
 
　　“拿尺子來量量！”丁奕突然發(fā)現(xiàn)一條寬度疑似超標(biāo)的焊縫。汪志超迅速拿出尺子俯身測量，一邊在本子上記錄問題地點、原因等信息一邊說：“這條焊縫超寬20多毫米，我們將下發(fā)問題通知單進行集中整治。”
 
　　記下問題后，汪志超繼續(xù)帶領(lǐng)大家沿著線路前行。丁奕特意給記者介紹自己肩上的背包：“這是我們的‘百寶袋’，除了裝作業(yè)儀器，還備有蛇藥、干糧等。”
 
　　13時40分，10.5公里鋼軌和260條焊縫探傷檢查任務(wù)全部完成?？粗熊嚢踩ㄟ^施工地點，探傷工滿是汗水的臉上露出了笑容。
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官塘驛來了“鋼軌大夫”

人民鐵道網(wǎng)-人民鐵道報

 
　　4月17日10時40分，記者跟隨武漢橋工段探傷車間武北探傷班的9名探傷工來到位于赤壁市的京廣線官塘驛站，準備對鋼軌焊縫進行探傷檢查。
 
　　4月份的鐵路沿線桃紅柳綠，空氣里散發(fā)著新鮮的泥土氣息和醉人的花香。“醫(yī)生給病人看病，我們給鋼軌‘看病’。”探傷工丁奕說。他們借助超聲波數(shù)字鋼軌探傷儀、數(shù)字通用探傷儀，并結(jié)合手工檢查，定期給鋼軌進行“體檢”，及時發(fā)現(xiàn)處理各種病害。
 
　　探傷工全副武裝，帶著對講機、巡線定位手機、GSM手持機，推著兩臺黃色的探傷儀前后錯開前行。臨近中午，氣溫升高，他們無暇欣賞春天美景，臉頰被曬得發(fā)紅，額頭開始滲出汗珠，眼睛卻始終盯著前方線路，絲毫不敢走神，集中精力給焊縫“號脈”。
 
　　給焊縫“號脈”是個體力活。探傷工先對探測處表面進行除銹、打磨，涂上耦合劑，再用探頭探測，根據(jù)顯示屏上的波段“會診”傷情。在每一處焊縫，這些“鋼軌大夫”基本都要蹲下研究七八分鐘。“鋼軌傷損出波，往往一閃而過，眨一下眼睛就可能錯過探測時機，我們必須全神貫注。”工長汪志超說。
 
　　“拿尺子來量量！”丁奕突然發(fā)現(xiàn)一條寬度疑似超標(biāo)的焊縫。汪志超迅速拿出尺子俯身測量，一邊在本子上記錄問題地點、原因等信息一邊說：“這條焊縫超寬20多毫米，我們將下發(fā)問題通知單進行集中整治。”
 
　　記下問題后，汪志超繼續(xù)帶領(lǐng)大家沿著線路前行。丁奕特意給記者介紹自己肩上的背包：“這是我們的‘百寶袋’，除了裝作業(yè)儀器，還備有蛇藥、干糧等。”
 
　　13時40分，10.5公里鋼軌和260條焊縫探傷檢查任務(wù)全部完成?？粗熊嚢踩ㄟ^施工地點，探傷工滿是汗水的臉上露出了笑容。

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