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這里的夜晚星光璀璨

2019-10-14 來源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:暮秋時節(jié),阿拉山口國境站的夜晚有多冷?運輸有多忙?10月9日深夜,記者來到阿拉山口國境站,去采訪那里忙碌的鐵路人。
  暮秋時節(jié),阿拉山口國境站的夜晚有多冷?運輸有多忙?10月9日深夜,記者來到阿拉山口國境站,去采訪那里忙碌的鐵路人。
 
  阿拉山口國境站地處新疆西北部,是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司管內(nèi)兩大國境站之一。全國有近七成的中歐班列從這里出境。這里是著名的風(fēng)區(qū),每年8級以上的大風(fēng)約有160天,自然條件非常艱苦。
 
  10日0時,記者穿上厚實的外套,和當(dāng)天值班的車站工會主席賈志強來到車站旁的運轉(zhuǎn)車間調(diào)度樓。在燈火通明的大廳里,運轉(zhuǎn)車間丁班調(diào)度員唐新和其他調(diào)度員正在忙碌著。
 
  “現(xiàn)在寬軌線有4列中歐班列等待入線,還有6列回程中歐班列等待海關(guān)放關(guān)。”唐新對記者說,“最近出入境中歐班列非常多,10月9日,車站寬軌接發(fā)出入境列車15對,是建站以來接發(fā)出入境列車較多的一天。”
 
  隨后,記者來到車站運轉(zhuǎn)車間信號樓。信號員楊曉珊正在呼喚應(yīng)答、接發(fā)貨運列車。大學(xué)畢業(yè)后就在車站工作兩年多的楊曉珊戴著眼鏡,緊盯眼前兩臺電腦屏幕,查看屏幕上密密麻麻的信號。工作間隙,楊曉珊告訴記者:“我們工作時很忙,在信號員崗位工作一定要有強烈的責(zé)任心。”
 
  迎著寒風(fēng),記者前往貨三線,遠(yuǎn)處,一排排大燈照亮編組場,陣陣風(fēng)笛聲回蕩在上空。兩列貨車平行??吭趽Q裝場寬軌線和準(zhǔn)軌線兩側(cè)。在探照燈的照射下,4臺叉車在中間的大平臺轟鳴著,將一袋袋進(jìn)口大麥裝至準(zhǔn)軌貨車?yán)?。貨運員周杰從另外兩條換裝線跑過來查看換裝情況。在寒冷的夜晚,周杰的頭發(fā)被風(fēng)吹得凌亂,額頭冒著熱汗。他說:“我在這里工作特別自豪,能為貨運增量盡一份力,很有成就感。”
 
  此時,時針指向2時。賈志強裹緊了身上的衣服,對記者說:“還有很多職工在忙碌著,進(jìn)入后半夜,運輸組織和裝卸換裝會更忙碌。為了打贏‘三保三增’攻堅戰(zhàn)、按期完成全年任務(wù),大家都鉚足了勁工作,他們是這個夜晚最璀璨的星光。”
 
  

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這里的夜晚星光璀璨

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  暮秋時節(jié),阿拉山口國境站的夜晚有多冷?運輸有多忙?10月9日深夜,記者來到阿拉山口國境站,去采訪那里忙碌的鐵路人。

 
  阿拉山口國境站地處新疆西北部,是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司管內(nèi)兩大國境站之一。全國有近七成的中歐班列從這里出境。這里是著名的風(fēng)區(qū),每年8級以上的大風(fēng)約有160天,自然條件非常艱苦。
 
  10日0時,記者穿上厚實的外套,和當(dāng)天值班的車站工會主席賈志強來到車站旁的運轉(zhuǎn)車間調(diào)度樓。在燈火通明的大廳里,運轉(zhuǎn)車間丁班調(diào)度員唐新和其他調(diào)度員正在忙碌著。
 
  “現(xiàn)在寬軌線有4列中歐班列等待入線,還有6列回程中歐班列等待海關(guān)放關(guān)。”唐新對記者說,“最近出入境中歐班列非常多,10月9日,車站寬軌接發(fā)出入境列車15對,是建站以來接發(fā)出入境列車較多的一天。”
 
  隨后,記者來到車站運轉(zhuǎn)車間信號樓。信號員楊曉珊正在呼喚應(yīng)答、接發(fā)貨運列車。大學(xué)畢業(yè)后就在車站工作兩年多的楊曉珊戴著眼鏡,緊盯眼前兩臺電腦屏幕,查看屏幕上密密麻麻的信號。工作間隙,楊曉珊告訴記者:“我們工作時很忙,在信號員崗位工作一定要有強烈的責(zé)任心。”
 
  迎著寒風(fēng),記者前往貨三線,遠(yuǎn)處,一排排大燈照亮編組場,陣陣風(fēng)笛聲回蕩在上空。兩列貨車平行??吭趽Q裝場寬軌線和準(zhǔn)軌線兩側(cè)。在探照燈的照射下,4臺叉車在中間的大平臺轟鳴著,將一袋袋進(jìn)口大麥裝至準(zhǔn)軌貨車?yán)铩X涍\員周杰從另外兩條換裝線跑過來查看換裝情況。在寒冷的夜晚,周杰的頭發(fā)被風(fēng)吹得凌亂,額頭冒著熱汗。他說:“我在這里工作特別自豪,能為貨運增量盡一份力,很有成就感。”
 
  此時,時針指向2時。賈志強裹緊了身上的衣服,對記者說:“還有很多職工在忙碌著,進(jìn)入后半夜,運輸組織和裝卸換裝會更忙碌。為了打贏‘三保三增’攻堅戰(zhàn)、按期完成全年任務(wù),大家都鉚足了勁工作,他們是這個夜晚最璀璨的星光。”