激發(fā)內生動力 扛起大局責任

 

 

　　截至8月底，太原局集團公司今年以來完成貨物發(fā)送量4.84億噸，同比增加3386.9萬噸、增長7.5％，貨運收入590億元；完成旅客發(fā)送量5398.8萬人次，同比增長4.4％，客運收入38.7億元，同比增長10.4％；非運輸業(yè)利潤7.6億元，同比增長16.8％；運輸總收入達628.76億元，同比增加37.8億元、增長6.4％。

 

　　作為貨運大局、收入大局，今年以來，中國鐵路太原局集團有限公司面對市場波動等不利因素，緊緊咬住年貨運量7.4億噸目標增收創(chuàng)效，主要領導帶隊走訪山西省委省政府及相關部門，取得政府發(fā)文定標、全省大會部署、路地聯合督導等政策支持。他們全面推進網格化營銷、項目化管理，緊抓大宗協議運量兌現，創(chuàng)新排隊裝車機制，推行貨運集中辦理，調動客戶貨物發(fā)運積極性，推動貨運量實現高起點高增長；持續(xù)深化“客運提質”十大工程和“山西全域旅游鐵路行”八大行動，推動客運增量增收；出臺促進非運輸業(yè)發(fā)展措施38條，扎實推進33個重點開發(fā)項目。

 

　　截至8月底，太原局集團公司今年以來完成貨物發(fā)送量4.84億噸，同比增加3386.9萬噸、增長7.5％，貨物發(fā)送較全路平均增幅高出1.3個百分點，貨運收入590億元；完成旅客發(fā)送量5398.8萬人次，同比增長4.4％，客運收入38.7億元，同比增長10.4％；非運輸業(yè)利潤達7.6億元，同比增長16.8％；運輸總收入達628.76億元，同比增加37.8億元、增長6.4％。

 

　　同時，太原局集團公司聚焦提質降本增效，研究制定176項節(jié)支降耗清單、63項勞動組織改革清單、45項修程修制改革清單；開展成本、物資、勞動三項定額查定，增強全面預算管理的系統(tǒng)性、科學性、權威性；新建修訂完善經營業(yè)績考核、工資收入分配等系列考核辦法42個，健全經營管理“1+12+8+N”制度體系，推動經營管理規(guī)范化、集約化。

 

　　為確保實現全年運輸經營目標，太原局集團公司鎖定目標、倒排進度，在增運增收、節(jié)支增效、激勵考核等方面采取一系列強有力措施。局集團公司領導班子成員分別與貨運、客運、非運輸業(yè)、設備等單位對話，定目標、交任務、壓擔子、提要求，簽訂責任狀、細化進度表。局集團公司、運輸站段、車站（車間）每天召開營銷對話會，組織生產交班，做到日欠旬補月清零。各級干部將主要精力用于現場調研檢查指導，全力服務一線，實行掛牌督辦，及時解決影響“三保三增”的突出問題。

 

　　圍繞貨運增量，太原局集團公司細分階段目標，制訂了大秦線25天集中修期間全集團公司日均完成運量197.5萬噸、集中修后83天全集團公司日均完成運量215.6萬噸的運輸組織方案，并將任務分劈至各線、各段、各站。他們通過精準市場營銷，推動既有客戶穩(wěn)中促增、合同協議客戶對標促增、潛在客戶吸引新增，強化貨源保障；通過精細運輸組織，實現高效運轉，確保大秦線“非施工日130萬噸、日常維修日110萬噸、集中修施工日105萬噸”目標兌現、瓦日線日裝車40列以上、“小管內”日裝車6000車。此外，該局集團公司積極組織適交車流裝車，滿足分界口車流供應，全力組織分界口交車；提高日班計劃和階段計劃編制質量，緊密銜接裝車、卸車、掛運、放行、交口等生產環(huán)節(jié)；及時組織管內零散空敞車、分界口接入空敞車、預扣檢修車、修竣后檢修車集結上線，抓實車種代用、破損車整治利用、平板車置換敞車，提升車輛使用效率。

 

　　圍繞客運增收，太原局集團公司深度分析市場需求，通過打滿節(jié)假日、把握高峰期、精細增量點，精準采取應對措施，努力實現增運增收。

 

　　圍繞資產開發(fā)，太原局集團公司通過做大業(yè)務規(guī)模，加快項目落地，釋放管理紅利，將利潤目標細化落實到對應公司、對應業(yè)務、對應項目。

 

　　圍繞集約經營，太原局集團公司在原計劃全年節(jié)支降耗13.23億元的基礎上，深化改革，力爭達到18億元。

 

　　太原局集團公司深入開展“三保三增”主題勞動競賽，以“導向明確、考核精準”為原則，堅持獎罰并重，對貨物發(fā)送量、運輸總收入、非運輸企業(yè)利潤、節(jié)支降耗等指標實行按月考核兌現，通過精準激勵考核，激發(fā)內生動力，確保全年運輸經營目標期到必成。