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再添物流基地助推貨運(yùn)轉(zhuǎn)型

2019-11-18 來(lái)源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:11月12日10時(shí),中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司大花嶺物流基地裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng),250輛商品小汽車(chē)“坐上”鐵路雙層“臥鋪”JSQ型車(chē)前往陜西咸陽(yáng),標(biāo)志著大花嶺物流基地正式運(yùn)營(yíng)。這是武漢局集團(tuán)公司打
 
  11月12日10時(shí),中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司大花嶺物流基地裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng),250輛商品小汽車(chē)“坐上”鐵路雙層“臥鋪”JSQ型車(chē)前往陜西咸陽(yáng),標(biāo)志著大花嶺物流基地正式運(yùn)營(yíng)。這是武漢局集團(tuán)公司打好“三保三增”攻堅(jiān)戰(zhàn),持續(xù)推進(jìn)貨運(yùn)增量行動(dòng)的又一舉措。
 
  近年來(lái),武漢局集團(tuán)公司立足服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,著眼于社會(huì)物流與鐵路物流的高度融合,大力實(shí)施鐵路引入沿江港口等工程,目前已擁有吳家山、灄口、舵落口三大鐵路物流基地。大花嶺物流基地的正式運(yùn)營(yíng)使得武漢鐵路樞紐在構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“一軸、兩翼、三極、多點(diǎn)”新格局、實(shí)現(xiàn)鐵路物流轉(zhuǎn)型發(fā)展中更添動(dòng)力。
 
  據(jù)介紹,大花嶺物流基地占地約1800畝,目前軌道鋪設(shè)11公里,共有正線(xiàn)1條、到發(fā)線(xiàn)5條、貨物兼到發(fā)線(xiàn)3條,可同時(shí)存放8列貨物列車(chē)。商品小汽車(chē)專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)達(dá)5.78萬(wàn)平方米,可一次性容納1900輛小汽車(chē),是湖北商品小汽車(chē)鐵路物流的主要基地。
 
  大花嶺物流基地位于武漢江夏經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)黃家湖大道與金龍大街“黃金十字線(xiàn)”交會(huì)處,是貨物“長(zhǎng)途鐵路運(yùn)輸+區(qū)域汽運(yùn)分撥”公轉(zhuǎn)鐵、鐵轉(zhuǎn)公經(jīng)濟(jì)快捷的物流基地節(jié)點(diǎn)。該物流基地與京廣鐵路接軌,實(shí)現(xiàn)了與北京、上海、廣州、成都以及省內(nèi)等重要城市間鐵路干線(xiàn)的全面連接,在滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)鐵路貨運(yùn)常態(tài)化需求的同時(shí),為開(kāi)行“天天班”“直達(dá)班列”等定制化快速運(yùn)輸列車(chē)創(chuàng)造了有利條件。
 
  

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再添物流基地助推貨運(yùn)轉(zhuǎn)型

人民鐵道網(wǎng)

 
  11月12日10時(shí),中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司大花嶺物流基地裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng),250輛商品小汽車(chē)“坐上”鐵路雙層“臥鋪”JSQ型車(chē)前往陜西咸陽(yáng),標(biāo)志著大花嶺物流基地正式運(yùn)營(yíng)。這是武漢局集團(tuán)公司打好“三保三增”攻堅(jiān)戰(zhàn),持續(xù)推進(jìn)貨運(yùn)增量行動(dòng)的又一舉措。
 
  近年來(lái),武漢局集團(tuán)公司立足服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,著眼于社會(huì)物流與鐵路物流的高度融合,大力實(shí)施鐵路引入沿江港口等工程,目前已擁有吳家山、灄口、舵落口三大鐵路物流基地。大花嶺物流基地的正式運(yùn)營(yíng)使得武漢鐵路樞紐在構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“一軸、兩翼、三極、多點(diǎn)”新格局、實(shí)現(xiàn)鐵路物流轉(zhuǎn)型發(fā)展中更添動(dòng)力。
 
  據(jù)介紹,大花嶺物流基地占地約1800畝,目前軌道鋪設(shè)11公里,共有正線(xiàn)1條、到發(fā)線(xiàn)5條、貨物兼到發(fā)線(xiàn)3條,可同時(shí)存放8列貨物列車(chē)。商品小汽車(chē)專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)達(dá)5.78萬(wàn)平方米,可一次性容納1900輛小汽車(chē),是湖北商品小汽車(chē)鐵路物流的主要基地。
 
  大花嶺物流基地位于武漢江夏經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)黃家湖大道與金龍大街“黃金十字線(xiàn)”交會(huì)處,是貨物“長(zhǎng)途鐵路運(yùn)輸+區(qū)域汽運(yùn)分撥”公轉(zhuǎn)鐵、鐵轉(zhuǎn)公經(jīng)濟(jì)快捷的物流基地節(jié)點(diǎn)。該物流基地與京廣鐵路接軌,實(shí)現(xiàn)了與北京、上海、廣州、成都以及省內(nèi)等重要城市間鐵路干線(xiàn)的全面連接,在滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)鐵路貨運(yùn)常態(tài)化需求的同時(shí),為開(kāi)行“天天班”“直達(dá)班列”等定制化快速運(yùn)輸列車(chē)創(chuàng)造了有利條件。