緊盯貨運(yùn)增量促運(yùn)輸品質(zhì)提升
2019-12-11 來(lái)源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:今年以來(lái),中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司按照中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組貨運(yùn)增量行動(dòng)、“三保三增”攻堅(jiān)戰(zhàn)部署,牢牢把握運(yùn)輸核心業(yè)務(wù),努力做實(shí)做精做強(qiáng),單日裝車、卸車紀(jì)錄刷新近
今年以來(lái),中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司按照中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組貨運(yùn)增量行動(dòng)、“三保三增”攻堅(jiān)戰(zhàn)部署,牢牢把握運(yùn)輸核心業(yè)務(wù),努力做實(shí)做精做強(qiáng),單日裝車、卸車紀(jì)錄刷新近30次,貨物發(fā)送量實(shí)現(xiàn)歷史性突破。截至目前,濟(jì)南局集團(tuán)公司今年貨物日均裝車、年發(fā)送量、年運(yùn)費(fèi)收入、日均卸空車均超年進(jìn)度計(jì)劃。
濟(jì)南局集團(tuán)公司緊盯兩大港口和“礦煤油箱”四大貨物品類,致力開(kāi)發(fā)“兩高一遠(yuǎn)”(高運(yùn)價(jià)、高附加值、遠(yuǎn)距離)貨源,深挖白貨資源,運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升,為實(shí)現(xiàn)企業(yè)“安全保穩(wěn)定、管理上水平、職工得實(shí)惠”注入了活力。
把占全局集團(tuán)公司貨物發(fā)運(yùn)量90%以上的礦石、煤炭、石油、集裝箱四大類貨物作為增運(yùn)增收的“壓艙石”。濟(jì)南局集團(tuán)公司突出向運(yùn)輸組織要效率、保增量,向卸車要空車、保裝車。他們堅(jiān)持“盯兌現(xiàn)、天天算”,完善動(dòng)態(tài)分析對(duì)話機(jī)制,實(shí)施一體化掛鉤考核,壓力層層傳遞,形成了全局集團(tuán)公司“一盤(pán)棋”的攻堅(jiān)態(tài)勢(shì)。截至12月9日,該局集團(tuán)公司四大貨物品類發(fā)送量達(dá)到17723.8萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)9.2%,占局集團(tuán)公司貨物發(fā)送總量的90.4%,同比提高1.2個(gè)百分點(diǎn)。
把路港合作作為增運(yùn)增收的“推進(jìn)器”。濟(jì)南局集團(tuán)公司發(fā)揮“公轉(zhuǎn)鐵”和“一帶一路”國(guó)際班列運(yùn)輸組織等優(yōu)勢(shì),聯(lián)合相關(guān)港口,與管內(nèi)外客戶進(jìn)行深度對(duì)接,增加市場(chǎng)份額。為推動(dòng)港口站區(qū)提能、挖潛、保效率,他們實(shí)施站港“提效增量”,在董家口南站裝車中采取減少列車交叉干擾、靈活運(yùn)用線路等措施,促使日均裝車量由年初的3列增加到15列以上。為實(shí)現(xiàn)打滿軸、提高整車重車率,日照站積極組織干部職工開(kāi)展雜型車攻關(guān),刷新了頭班出車紀(jì)錄。
發(fā)揮合同制的“定心丸”作用。濟(jì)南局集團(tuán)公司與160余家合同客戶加強(qiáng)溝通,堅(jiān)持優(yōu)先保港口、保合同、保重點(diǎn),與客戶共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,穩(wěn)固合作。為強(qiáng)化合同考核兌現(xiàn),該局集團(tuán)公司配套出臺(tái)排隊(duì)裝車系列管理辦法,并與青島港聯(lián)動(dòng)簽訂西北地區(qū)錳礦“三方互保”合同,成功將年初流失的貨源重新吸引回國(guó)鐵運(yùn)輸。
以敞頂箱為帶動(dòng),發(fā)揮“兩高一遠(yuǎn)”貨源的調(diào)控作用。濟(jì)南局集團(tuán)公司對(duì)照“一企一策”,完善“鐵路班列+敞頂箱+背箱配送”的服務(wù)產(chǎn)品模式,全面提升短搬服務(wù)能力;運(yùn)作金能科技至萊鋼焦炭等32個(gè)生產(chǎn)資料配送項(xiàng)目,年內(nèi)累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物900.2萬(wàn)噸,同比增加266.7萬(wàn)噸,增幅為43%。與此同時(shí),該局集團(tuán)公司借助“齊魯號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列平臺(tái)政策,提升集裝箱集疏港鐵海聯(lián)運(yùn)占比,靈活調(diào)整港口礦石、鋼材、糧食“一口價(jià)”政策,在全年讓利近1.8億元的情況下,運(yùn)力資源得到高效利用。10月17日,該局集團(tuán)公司貨物運(yùn)費(fèi)收入全面還欠,實(shí)現(xiàn)了“量收雙增雙超”。
發(fā)揮網(wǎng)格化營(yíng)銷的專業(yè)帶動(dòng)作用。濟(jì)南局集團(tuán)公司與相關(guān)站段、營(yíng)業(yè)部專題走訪8028家企業(yè),建成“一站一圖、一企一表”信息檔案庫(kù)。該局集團(tuán)公司新開(kāi)辟了8條中歐班列線路,均由鐵路主導(dǎo),得以在最少環(huán)節(jié)、最短時(shí)間內(nèi)形成有效合作。今年以來(lái),該局集團(tuán)公司累計(jì)開(kāi)行中歐班列836列,同比增長(zhǎng)171%。
大力暢通服務(wù)“最后一公里”,提高裝卸車效率。針對(duì)茌平信發(fā)、萊鋼等客戶的卸車需求,濟(jì)南局集團(tuán)公司組織人員開(kāi)展6000噸重載列車科技攻關(guān),推行站企運(yùn)輸調(diào)度合署辦公,促使流程緊密銜接;開(kāi)辟新的卸車場(chǎng)地,加快車輛周轉(zhuǎn),各項(xiàng)指標(biāo)屢創(chuàng)新高。
據(jù)介紹,開(kāi)展“三保三增”攻堅(jiān)戰(zhàn)以來(lái),濟(jì)南局集團(tuán)公司裝車19次、卸車9次刷新歷史紀(jì)錄。11月21日,卸車完成13670車;22日,裝車完成11506車,這些指標(biāo)均創(chuàng)單日歷史紀(jì)錄。此外,濟(jì)南局集團(tuán)公司年貨物發(fā)送量同比增幅位列全路第4名。
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