金義東市域軌道交通工程作為金義都市區(qū)軌道交通的骨干線路，是參與“義甬舟”開放大通道建設(shè)的先導(dǎo)性工程，也是我市“三條廊道”建設(shè)的頭號工程。目前開工總里程99.46公里，占全線的92.81%。

 

　　金義東市域軌道交通工程八一南街站至萬達(dá)廣場站區(qū)間下穿武義江，左線隧道全長1883米。2019年3月10日該區(qū)間左線隧道盾構(gòu)機(jī)從八一南街站始發(fā)，自西向東掘進(jìn)，原計(jì)劃于今年2月底抵達(dá)萬達(dá)廣場站，實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通的目標(biāo)。

 

　　突如其來的新冠肺炎疫情，打亂了軌道交通原定的節(jié)后正常施工節(jié)奏。“我們盾構(gòu)施工班組40余人大多來自東北，除了13人留守金華工地，其余大部分都回老家過年了。”承建02標(biāo)段的浙江宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，施工人員身在老家，心系金華項(xiàng)目，春節(jié)過了沒幾天，他們有的乘飛機(jī)、有的自駕車，2月2日起千里迢迢陸續(xù)返金，提前進(jìn)行14天隔離觀察，為復(fù)工贏得了時間。

 

　　2月13日02標(biāo)段在金義東軌道交通中首批復(fù)工，2月17日過江隧道盾構(gòu)班組實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷復(fù)工復(fù)產(chǎn)，40余名施工人員與時間展開賽跑。

 

　　“疫情發(fā)生后，集團(tuán)一方面包車、包機(jī)組織非重點(diǎn)疫情區(qū)域施工人員回金返崗，同時科學(xué)調(diào)配勞動力、優(yōu)化施工計(jì)劃，全力保障重點(diǎn)標(biāo)段和控制性節(jié)點(diǎn)的施工進(jìn)度。”市軌道交通集團(tuán)相關(guān)人員表示，2020年是金義東軌道交通決戰(zhàn)攻堅(jiān)之年，全線參戰(zhàn)人員將爭創(chuàng)效率標(biāo)桿、質(zhì)量標(biāo)桿、安全標(biāo)桿創(chuàng)新標(biāo)桿、廉潔標(biāo)桿，掀起建設(shè)新高潮，力爭金華至義烏段今年年底實(shí)現(xiàn)土建貫通，為2021年金義段通車夯實(shí)基礎(chǔ)。