長沙地鐵6號線“烈迎區(qū)間”單渡線隧道右線貫通

 

　　單渡線是指使行駛于某路線的列車可以通過一條軌道換軌至另外一條路線。烈迎區(qū)間單渡線設(shè)在迎賓路北端站前，沿迎賓路南北敷設(shè)，采用礦山法施工。面對復(fù)雜的開挖方式，項目部多次組織專家召開專項施工方案論證證，通過優(yōu)化施工方案，增加橫通道，加強施工組織調(diào)配等方式確保施工全過程的安全。

 

　　“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測。”中交一公局集團長沙地鐵6號線項目現(xiàn)場負責(zé)人介紹，在施工過程中，項目部通過嚴抓關(guān)鍵線路，狠抓工序銜接，超前謀劃工序轉(zhuǎn)換等措施，不斷優(yōu)化施工組織和提高施工效率，確保隧道施工安全、質(zhì)量、穩(wěn)步推進施工進度，最終實現(xiàn)施工零事故。

 

　　6號線烈迎區(qū)間單渡線右線隧道順利貫通，極大地緩解了左線關(guān)鍵線路上的初支及二襯材料運輸?shù)耐ǖ朗芟蘩щy、減少了左右線場地受限條件下頻繁交叉作業(yè)的難題，同時保證了左右線初支和二襯流水施工作業(yè)，為確保烈迎區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)和年底率先貫通具有重要意義。