深圳軌道交通地鐵11號線即將上線“同車不同溫”模式
2020-04-26 來源：深圳市軌道交通
本文摘要：自2019年底，深圳地鐵7號線列車試行“同車不同溫”模式后獲得了許多市民乘客的點贊。如今該模式將于4月26日在11號線列車上線。搭乘其他線路的乘客不用羨慕。今年底該模式將覆蓋深鐵所轄7條線路所有列車。
自2019年底，深圳地鐵7號線列車試行“同車不同溫”模式后獲得了許多市民乘客的點贊。如今該模式將于4月26日在11號線列車上線。搭乘其他線路的乘客不用羨慕。今年底該模式將覆蓋深鐵所轄7條線路所有列車。
11號線普通車廂分強冷、弱冷
商務(wù)車廂溫度維持不變
4月26日，11號線列車普通車廂中的1、6車廂將設(shè)為“弱冷”車廂，溫度設(shè)置為25℃，2至5車廂則設(shè)為“強冷”車廂，溫度設(shè)置為23℃。乘客可根據(jù)自身對溫度的不同需求，選擇不同的車廂乘車。
而商務(wù)車廂維持原設(shè)目標溫度，不做調(diào)整。
“不同線路的外部環(huán)境、客流規(guī)律、乘客反饋均有不同，因此，各線的強冷、弱冷溫度的設(shè)置，也是根據(jù)實際情況調(diào)整。本次11號線列車是把弱冷車廂的溫度在原設(shè)目標溫度的基礎(chǔ)上上調(diào)1.5℃，而強冷車廂溫度則是在原設(shè)目標溫度基礎(chǔ)上下調(diào)0.5℃。”
根據(jù)季節(jié)變化、室內(nèi)外溫度差、乘客穿衣指數(shù)等指標，深圳地鐵列車空調(diào)目標溫度執(zhí)行冬夏兩季調(diào)整，并依據(jù)國際鐵路聯(lián)合會行業(yè)標準，將溫度控制在22-27.25℃范圍內(nèi)。
今年內(nèi)“同車不同溫”將覆蓋7條線路列車
乘客可通過多種渠道反饋建議
在11號線福田站站臺，車站的站臺地面和站臺門已經(jīng)張貼了不少深藍色的“強冷”和淺藍色的“弱冷”的指示標識，根據(jù)標識的箭頭指引，乘客可以選擇自身所需的車廂方向。此外車站廣播也均有相應(yīng)的提醒。
此前廣大網(wǎng)友、市民乘客對深圳地鐵列車試行的“同車不同溫”模式，都表現(xiàn)出較高的認可，多數(shù)評論點贊深圳地鐵人性化設(shè)置，同時期待這樣的模式能夠盡早推廣到其他線路。
對此，深圳地鐵相關(guān)負責(zé)人介紹，計劃2020年內(nèi)，深圳地鐵所轄的7條線路將全面上線“同車不同溫”模式。
深圳地鐵溫馨提醒：
大家在地鐵出行中的溫度感受，受到客流、所處車廂位置、穿衣、個人溫感等多個因素影響，因此車廂空調(diào)溫度設(shè)置并不完全等同于乘客的實際溫感。
如有疑問，廣大乘客可以通過深圳地鐵服務(wù)熱線0755-88960600，或官方微博、微信反饋意見和建議。
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